 Много возникает вопросов при изготовлении деталей надстроек моделей судов. Один из них — как точно согнуть листовой пластик под заданным углом. Склейка отдельных листов требует зачистки полученных швов, и результат получается хуже, чем при гибке. Вот мы и придумали приспособление, значительно облегчающее процесс гибки. Оно используется в нашем кружке уже не первый год и полностью оправдало себя в деле. Сделать его легко из подручных материалов, пользуясь рисунком; может быть, вы по-иному решите фиксацию подвижной части по углу. Рекомендуем около наклоняемой части столика разместить транспортир для более точной регулировки приспособления.
Много возникает вопросов при изготовлении деталей надстроек моделей судов. Один из них — как точно согнуть листовой пластик под заданным углом. Склейка отдельных листов требует зачистки полученных швов, и результат получается хуже, чем при гибке. Вот мы и придумали приспособление, значительно облегчающее процесс гибки. Оно используется в нашем кружке уже не первый год и полностью оправдало себя в деле. Сделать его легко из подручных материалов, пользуясь рисунком; может быть, вы по-иному решите фиксацию подвижной части по углу. Рекомендуем около наклоняемой части столика разместить транспортир для более точной регулировки приспособления.
Работают с ним так. Берется заготовка, которая в месте сгиба надрезается резаком (углубление позволит получить ровный, аккуратный угол). Заготовка укладывается на столике, надрез совмещается с его углом, и пластик по месту сгиба прогревается паяльником. Свободный конец заготовки постепенно дожимается до положения, заданного приспособлением.
В. ГУСАРОВ, руководитель судомодельного кружна, г. Ульяновск


