Подбери две металлические полоски шириной 15— 20 мм и, обернув жестяной ленточкой, спаяй их сложенные вместе концы. Если полоска длинная, можно просто перегнуть ее пополам. Получившийся пинцет оснасти хомутиком, согнутым из такой же жестяной ленты. Сдвинув его к свободным концам держателя, ты надежно захватишь «валик» — сложенный вдвое кусок поролона. Попробовав работать этим приспособлением, ты уже никогда не будешь покрывать большие поверхности кистью. Поролону нипочем даже быстросохнущие нитрокраски: они наносятся с его помощью без потеков и заметных границ отдельных мазков. К тому же ты избавишься от портящих покрытие волосков и пузырьков воздуха, образовавшихся на глянцевом слое. Да и возиться с отмывкой инструмента не придется — после работы проще выбросить насквозь пропитавшийся краской кусок и в следующий раз вставить в держатель новый.
Если ты по достоинству оценил это приспособление и оно пригодилось тебе при окраске модели, попробуй усовершенствовать его. Из тонкой доски выпили настоящую ручку, ножовкой прорежь в ней с двух противоположных сторон пазы. В них должны войти отогнутые кромки металлических захватов. Рабочие кромки также загни и с помощью трехгранного напильника нарежь на них зубчики. Останется снабдить захваты пружиной или надеть на них сверху резиновое кольцо, вставить поролон и попробовать все это в деле. Без особого труда можно изготовить целый набор таких приспособлений разных размеров. Ои наверняка пригодится для самой ответственной работы — внешней отделки любой модели.
Рекомендуем почитать
- УБИЙЦА CORVETTE
Легендарный 2-местный кабриолет AC Cobra является самым известным спортивным автомобилем мира, к которому со временем перешли и лавры одного из долгожителей планеты, выпускающегося уже... - «РИТМ» УВЕЛИЧИВАЕТ МОЩНОСТЬ
Отечественные микродвигатели «Ритм» хорошо поддаются доводке и форсировке. Об этом свидетельствует опыт лаборатории автомодельного спорта Тюменской областной СЮТ. Результаты контрольных...