Этот автомобиль, впервые показанный на Парижском автосалоне в 1992 году и с небольшими изменениями выпускаемый до сих пор, сочетает в себе такие качества, как спортивность, высокая динамика и малое аэродинамическое сопротивление с комфортабельностью и престижностью легковых седанов бизнес-класса.
Машина имеет классическую компоновку и рассчитана на двух взрослых и двух детей. Шестиступенчатая коробка передач автомобиля для лучшей развесовки по осям размещена у заднего моста. Конструкция кузова комбинированная, с алюминиевыми панелями на стальном трубчатом каркасе.
Легкий V-образный 12-цилиндровый мотор с углом развала между блоками 65° имеет рабочий объем 5,47 л и развивает мощность 442 л.с. при 6250 об/мин. Хорошее наполнение цилиндров обеспечивает газораспределительный механизм с четырьмя распредвалами (по два на блок) и с четырьмя клапанами на цилиндр.
Автомобиль очень низкий, высотой лишь 1300 мм. При массе в 1690 кг максимальная скорость достигает 300 км/ч. С места до 100 км/ч машина разгоняется за 5,2 секунды. Немудрено, что у нее совершенная тормозная система, с дисковыми тормозами на всех колесах и АБС. Кстати, шины спереди и сзади разного размера: 255/45 R17 и 285/40 R17.
Модель, изготовляемая фирмой Bburago в масштабе 1:18, имеет открывающиеся капот, багажник, двери, и действующее рулевое управление. С особой тщательностью выполнен интерьер салона: рычажки, шкалы приборов и прочее.
Рекомендуем почитать
Наружная облицовка деревом: планкен из сибирской лиственницы
Сегодня в сфере загородного строительства все чаще используют древесину. Пиломатериалы применяются для возведения построек, наружной и внутренней отделки, укладки напольного покрытия и...
НОВИЧОК СТАНОВИТСЯ «СНАЙПЕРОМ»
До чего бывает обидно повредить автомобиль при въезде в собственный гараж! К сожалению, такое случается с начинающими водителями не столь уж редко, особенно если гараж, мягко говоря, не...
