Культура народа определяется тем, как он относится к своему прошлому. А. С. Пушкин.
На эту экспозицию сразу обратили внимание. И мальчишки, знающие, что к чему на этом свете, и степенные взрослые, так и не сумевшие забыть свою давнюю привязанность к тонкой игрушке. И солидные газеты, увидевшие в выставке нечто знаменательное и требующее серьезного отношения. В книге отзывов не скупились на слова признательности: «Полезнейшая информация для любителей, бальзам на душу для обожателей, ценный экскурс в историю для начинающих и хорошее начало для популяризации важного порождения конца XIX — начала XX века…»
Одиннадцатилетний Денис Жучков не сдерживает своего энтузиазма: «Я хотел бы оказать помощь в составлении подобных выставок». Ему вторит десятилетний Максим Мешков: «Я сам конструирую многие модели. Буду рад со временем показать и свои работы».
Как завершающий аккорд в хоре благодарных голосов воспринимаются слова заслуженного учителя РСФСР Г. Н. Грачевой: «Выставка учит глубокому вниманию, бережливости и серьезному анализу практики жизни. Такую выставку надо сделать постоянной».
…Голубые, красные, желтые — многоцветье автомобилей. На них смотришь словно через перевернутый бинокль. Или с высоты Останкинской башни. Сквозь стекло стендов можно представить городскую площадь и на ней парад автомобилей. Автосалон истории создан в масштабе, позволяющем разместить десятки автомобилей на одном квадратном метре.
— Обратите внимание, — один из организаторов выставки, Д. В. Козлов, останавливается у старинного «Руссо-Балта» С24/40 У того самого, что был построен на Русско-Балтийском заводе и стал одним из популярнейших и надежных отечественных автомобилей.
Рядом табличка с надписью: «Модель автомобиля «Руссо-Балт», выпускаемая Саратовским заводом по чертежам, представленным клубом «Следопыты автомотостарины».
Козлов явно гордится этим обстоятельством. И вдруг, словно вспомнив, что мы рядом с ним, говорит:
— Между прочим, ваш журнал «Моделист-конструктор» нам помог. Помните публикацию в 1974 году о «Руссо-Балте»? С нее все начиналось…
«Руссо-Балт», АМО-Ф-15, НАМИ-1, ГАЗ-АА, семейство «Москвичей», «Победа», КрАЗ-255, КамАЗ… Перед нами спрессованная в миниатюру история автостроения. За лаконичностью сложившиеся годами понятия красоты и целесообразности, застывшая во времени, в реальной вещи мысль человека. И видятся живой автоконструктор, его характер, его сопричастность к судьбе Отечества, серьезные дела наших отцов и дедов. Рядом идет история страны, вступающей в новый век, в новые заботы и проблемы…
В зал вошел человек. Седой. В правой руке клюка, левой держит за плечо мальчишку.
— Здравствуйте, — тихо, застенчиво, чуть поклонившись, — мне бы хотелось видеть…