В журнале «Моделист-Конструктор» (№ 6 за 1983 г.) были опубликованы чертежи чудо-печки конструкции И. Маслова. Замечательная печка! Особенно для тех, кто любит путешествовать.
Мы внесли в организацию загородного отдыха, если так можно выразиться, восточный акцент: сконструировали и теперь возим с собой складной мангал, именуем мы его «дипломатом» — за сходство (в сложенном виде) с распространенным портфелем с жестким корпусом.
К местам отдыха добираемся на велосипедах, а чаще на общественном транспорте. Поэтому стараемся взять с собой вещи минимального веса и габаритов. Мангал-«дипломат» полностью отвечает этим требованиям.
Главный элемент его конструкции — коробка основания, сваренная из листовой нержавеющей стали толщиной 0,8 мм (в крайнем случае можно использовать жесть, но она быстро ржавеет и прогорает).
Дно испещрено множеством отверстий Ø 6 мм для доступа воздуха. Снизу ко дну контактной сваркой прикреплены шесть ушек: четыре для съемных ножек, два для несъемной ручки (материал ножек и ручки — стальная проволока Ø 6 мм).
1, 13 — боковые стенки, 2, 12 — торцевые стенки, 3 — кронштейны-отвороты боковых стенок, 4 — коробка основания, 5 — дно основания, 6 — заклепка-ось, 7 — съемные ножки, 8 — шипы, 9 — ручка для переноски, 10 — засовная пластина, 11 — точечная сварка, 14, 15 — ушки, 16 — сетка, 17 — решетка.
На короткие борта основания шарнирно навешены торцевые стенки мангала. Складываясь, они закрывают внутренний объем, как крышки. Запорами служат плоские шампуры, подсунутые под приваренные к торцевым стенкам стальные полоски.
Боковые стенки стальные, съемные. К ним приварены кронштейны-отвороты, служащие для опоры на длинные борта основания. В вертикальном положении боковые стенки удерживаются соответствующими отворотами торцевых.
Мангал предназначен в основном для приготовления шашлыков. Но мы ставим на его боковые стенки дополнительную решетку, составленную из сваренных между собой отрезков стальной нержавеющей проволоки Ø 5 мм, на нее — чайник, кастрюлю или сковороду и готовим практически любое блюдо.
Внутрь основания укладывается еще один элемент конструкции — сетка с ячейками 5×5 мм, приваренная к каркасу из стального уголка 10х10 мм. Сетка располагается на шипах на некотором расстоянии от дна, таким образом обеспечивается хороший доступ воздуха к топливу и более равномерное его сгорание.
В походном положении все съемные детали мангала укладываются в коробку основания, закрываются торцевыми стенками и запираются шампурами.
Б. ЧЕРЕМИСИН, г. Елгава, Латвия
Рекомендуем почитать
КОГДА МОЖНО САДИТЬСЯ ЗА РУЛЬ
С недавних пор в России принят закон, разрешающий водителям садиться за руль автомобиля с небольшим остаточным содержанием алкоголя в крови. Зная, насколько злободневна эта тема в...
ЗАКРЕПИТЬ БЕЗ КРЕПЛЕНИЯ
Именно так удастся поступить, если потребуется приклеить некую деталь к вертикальной поверхности. Предлагаемый простой способ действительно позволяет обойтись при этом бездополнительного...
