ШЛИФОВАЛЬНЫЕ ГОЛОВКИ

Хочу рассказать о том, как я делаю шлифовальные головки для работы бормашиной. Они не раз выручали, когда надо было расточить какое-нибудь отверстие или «облагородить» труднодоступное место.

Итак, беру обломок шлифовального круга и перпендикулярно плоскости его вращения сверлю в нем глухое отверстие обыкновенным гвоздем подходящего диаметра. Затем отрезок сталистой проволоки Ø 2,5 мм (можно вязальную спицу) обматываю ватой и, пропитав эпоксидной смолой, вклеиваю в отверстие. Зубилом и другим обломком шлифовального круга, желательно большей твердости, придаю первому форму тела вращения: шара, конуса, цилиндра и т. п. диаметром от 10 до 60 мм. Окончательно довожу заготовку, зажатую во вращающемся патроне электродрели или цанге бормашины, на электроточиле.

Чтобы головки медленнее изнашивались и не меняли форму, я укрепляю их, пропитывая эпоксидной смолой. С таким инструментом работа идет медленнее, зато меньше мусора (абразив не сыплется), выше чистота обрабатываемой поверхности. Так что теперь я пропитываю эпоксидным клеем даже шлифовальные круги к тому же электроточилу.

Н. БАЖИН, г. Первомайский, Тульская обл.

Рекомендуем почитать

  • МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 1994-01МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 1994-01
    В НОМЕРЕ: Общественное КБ «М-К»: В.Буторлин, О.Вахарловская. Тандем для двоих, троих, четверых (2). Автомотосервис «М-К»: Если на буксире - дача (4). Малая механизация: В.Монтаков....
  • МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 2003-03МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 2003-03
    В НОМЕРЕ: Общественное конструкторское бюро: Е.Севостьянов. Мотоцикл широкого профиля (2). Автомотосервис: В.Царев. Наддув - «Москвичу» (7). Малая механизация: А.Коломейцев....