Хочу рассказать о том, как я делаю шлифовальные головки для работы бормашиной. Они не раз выручали, когда надо было расточить какое-нибудь отверстие или «облагородить» труднодоступное место.
Итак, беру обломок шлифовального круга и перпендикулярно плоскости его вращения сверлю в нем глухое отверстие обыкновенным гвоздем подходящего диаметра. Затем отрезок сталистой проволоки Ø 2,5 мм (можно вязальную спицу) обматываю ватой и, пропитав эпоксидной смолой, вклеиваю в отверстие. Зубилом и другим обломком шлифовального круга, желательно большей твердости, придаю первому форму тела вращения: шара, конуса, цилиндра и т. п. диаметром от 10 до 60 мм. Окончательно довожу заготовку, зажатую во вращающемся патроне электродрели или цанге бормашины, на электроточиле.
Чтобы головки медленнее изнашивались и не меняли форму, я укрепляю их, пропитывая эпоксидной смолой. С таким инструментом работа идет медленнее, зато меньше мусора (абразив не сыплется), выше чистота обрабатываемой поверхности. Так что теперь я пропитываю эпоксидным клеем даже шлифовальные круги к тому же электроточилу.
Н. БАЖИН, г. Первомайский, Тульская обл.
Рекомендуем почитать
БОМБЫ НА МОДЕЛЯХ
Авиационные бомбы делятся на три вида: основного, вспомогательного и специального назначений. К первому относятся фугасные, осколочные, бронебойные, зажигательные и некоторые другие, ко...
ПОЛИРУЕМ ДО БЛЕСКА!
Для первоначального шлифования и окончательного полирования деталей будущих моделей обычно используются войлочные круги. Так как форма деталей должна быть сохранена, обрабатывать их надо...