ЛОКХИД Р-3 «ОРИОН»

Как основу для «Ориона» использовали пассажирский самолёт L-188 «Электра», (1957 г.). Военный Р-3 отличался укороченным фюзеляжем, в верхней части которого размещались аппаратура и операторы, а в нижней — отсек для вооружения и радиогидроакустических буёв. Под крылом появились пилоны для подвески оружия, а в хвостовой части — магнитометр. Самолёт мог нести управляемые и неуправляемые ракеты, обычные и глубинные (включая ядерные) бомбы, самонаводящиеся торпеды и авиационные мины.

Опытный образец Р-3 совершил первый полёт 25 ноября 1959 г., а первый серийный экземпляр поднялся в воздух 15 апреля 1961 г. В части морской авиации США «орионы» поступили в июле 1962 г.

Самолёт серийно строился в США в нескольких модификациях, а вариант Р-ЗС — также по лицензии в Японии. Всего выпустили 650 машин в Америке и 97 — в Японии. «Орион» многократно модернизировался, оснащаясь всё более совершенным оборудованием и вооружением.

В разное время Р-3 использовались в 18 странах. Служат эти машины и по сей день. «Орионы» осуществляют патрулирование водных пространств, поиск подводных лодок и надводных кораблей и судов. Специальные варианты ведут метеорологическую и радиоэлектронную разведку и используются в различных экспериментальных программах.

Данные P-3С «Орион». Экипаж — 10 — 11 человек. Размах крыла -30,38 м, длина самолёта — 35,61 м, высота — 10,27 м. Силовая установка — четыре ТВД Т56-А14 по 4910 э.л.с. Масса пустого — 30 350 кг, взлётная нормальная — 63 390 кг, максимальная взлётная — 64 410 кг. Боевая нагрузка до 9070 кг. Максимальная скорость — 746 км/ч, практический потолок — 7315 м, максимальная дальность полёта — 8375 км.