Этот снимок нам прислал авиатехник из Свердловска В. Бабов. Конечно же, вы узнали виропланер, описание и чертежи которого были опубликованы в № 8 нашего журнала за 1970 год.
«После испытания, — пишет автор, — мы уменьшили угол установки лопастей, увеличили площадь руля управления, поставили тахометр — обыкновенный мотоциклетный спидометр, проградуированный в об/мин».
Этим летом В. Бабов с товарищами установит на конструкцию двигатель 40 л. с., и виропланер превратится в автожир. Испытания машины продолжит летчик-инструктор аэроклуба.
Рекомендуем почитать
МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ КОРПУС
Уже много лет я монтирую свои радиолюбительские самоделки в универсальные корпуса, выполненные по единой схеме. Это бескаркасная конструкция, состоящая из двух деталей П-образной формы:...
УНИКАЛЬНЫЙ РЕЗУЛЬТАТ
Сразу два мировых рекорда установил на международных соревнованиях по судомодельному спорту советский спортсмен, мастер спорта международного класса Г. Шахазизян. Это произошло на...