Крылатая ракета Х-22М

Крылатая ракета Х-22М

Разработка крылатой ракеты Х-22 для авиационно-ракетной системы К-22 началась в 1958 г. в филиале ОКБ-115 под руководством А.Я. Березняка. К летным испытаниям ракеты на самолете Ту-22К приступили в конце 1961 г., и завершились они спустя шесть лет принятием ее на вооружение. Первоначально ракета предназначалась для поражения радиоконтрастных и площадных целей. Затем появились изделия с инерциальной системой наведения для поражения целей с заданными координатами, противокорабельная с радиолокационной системой наведения для борьбы с авианосными соединениями противника, а также противорадиолокационная.

Для самолета Ту-22М были созданы Х-22М и Х-22МА, а для Ту-22МЗ – Х-22НА с активной ГСН для поражения подвижных, площадных целей и авианосных соединений, противорадиолокационная Х-22НП и с инерциальной системой наведения Х-22Н.

Помимо отмеченных самолетов Х-22, использовалась в составе комплекса Ту-95К-22.

ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ РАКЕТЫ Х-22ПСИ

Двигатель – ЖРД С5.44. Длина – 11,67 м. Размах крыла -3 м. Площадь консолей крыла – 4,48 м2. Максимальный диаметр корпуса – 0,92 м. Вес снаряженной – 5780 кг, пустой -1180 кг, боевой части – -1000 кг, топлива – 3000 кг. Максимальное число М – 3,5 – 4,5. Максимальная дальность полета – до 600 км. Система наведения – инерциальная.

Рекомендуем почитать

  • ШКОЛА АВИАКОНСТРУКТОРА (ЧАСТЬ 4)ШКОЛА АВИАКОНСТРУКТОРА (ЧАСТЬ 4)
    САМОЛЁТ ДЛЯ ДВОИХ. Использование маломощного двигателя на двухместном самолёте предполагает несколько вариантов его аэродинамической компоновки. В случае, если не хватает мощности,...
  • ТРАНСПОРТИР НА СТАНКЕТРАНСПОРТИР НА СТАНКЕ
    При обработке на фрезерных станках нередко возникает необходимость установить деталь под определенным углом. Оригинальное приспособление для этой цели было показано на НТТМ-78 армейскими...
Тут можете оценить работу автора:

Оставьте комментарий