Этот снимок нам прислал авиатехник из Свердловска В. Бабов. Конечно же, вы узнали виропланер, описание и чертежи которого были опубликованы в № 8 нашего журнала за 1970 год.
«После испытания, — пишет автор, — мы уменьшили угол установки лопастей, увеличили площадь руля управления, поставили тахометр — обыкновенный мотоциклетный спидометр, проградуированный в об/мин».
Этим летом В. Бабов с товарищами установит на конструкцию двигатель 40 л. с., и виропланер превратится в автожир. Испытания машины продолжит летчик-инструктор аэроклуба.
Рекомендуем почитать
ЧЕМ МАРКИРОВАТЬ ДЕРЕВЬЯ?
Наносить цифровые метки на деревья — работа необходимая, но трудоемкая. Нам удалось сделать простое приспособление, которое дает возможность быстро и аккуратно «печатать» метки на...
ГАЗОНОКОСИЛКА ГК-1
Сокращение в заголовке понятно: ГК — газонокосилка; единица обозначает ширину захвата — один метр. Так, без особых претензий, назвали свою машину с электроприводом юные техники из города...