Этот снимок нам прислал авиатехник из Свердловска В. Бабов. Конечно же, вы узнали виропланер, описание и чертежи которого были опубликованы в № 8 нашего журнала за 1970 год.
«После испытания, — пишет автор, — мы уменьшили угол установки лопастей, увеличили площадь руля управления, поставили тахометр — обыкновенный мотоциклетный спидометр, проградуированный в об/мин».
Этим летом В. Бабов с товарищами установит на конструкцию двигатель 40 л. с., и виропланер превратится в автожир. Испытания машины продолжит летчик-инструктор аэроклуба.
Рекомендуем почитать
ПРИГОДЕН ЛИ КИНЕСКОП?
По долговечности даже самые современные электровакуумные приборы (ЭВП) заметно уступают полупроводниковым аналогам. В большинстве случаев это связано с эмиссионной способностью катодов....
НАСТОЛЬНЫЙ ФУГОВАЛЬНЫЙ
В самодельном фуговальном станке передний стол с регулируемой высотой рабочей поверхности позволяет обеспечивать нужную толщину стружки. А это— качество и производительность...