Этот снимок нам прислал авиатехник из Свердловска В. Бабов. Конечно же, вы узнали виропланер, описание и чертежи которого были опубликованы в № 8 нашего журнала за 1970 год.
«После испытания, — пишет автор, — мы уменьшили угол установки лопастей, увеличили площадь руля управления, поставили тахометр — обыкновенный мотоциклетный спидометр, проградуированный в об/мин».
Этим летом В. Бабов с товарищами установит на конструкцию двигатель 40 л. с., и виропланер превратится в автожир. Испытания машины продолжит летчик-инструктор аэроклуба.
Рекомендуем почитать
«УСАТАЯ» ОТВЕРТКА
Основное преимущество крестовых отверток перед шлицевыми-самоцентровка инструмента и крепежной детали, при которой практически исключается соскальзывание жала с головки даже при...
ИСПЫТАНО В НЕБЕ ИСПАНИИ
Скоростной разведчик-бомбардировщик Не-70 BLITZ. Одним из наиболее известных самолетов, созданных германской фирмой Heinkel (Ernst Heinkel Flugzeugwerke GmbH) в начале 30-х годов...