Этот снимок нам прислал авиатехник из Свердловска В. Бабов. Конечно же, вы узнали виропланер, описание и чертежи которого были опубликованы в № 8 нашего журнала за 1970 год.
«После испытания, — пишет автор, — мы уменьшили угол установки лопастей, увеличили площадь руля управления, поставили тахометр — обыкновенный мотоциклетный спидометр, проградуированный в об/мин».
Этим летом В. Бабов с товарищами установит на конструкцию двигатель 40 л. с., и виропланер превратится в автожир. Испытания машины продолжит летчик-инструктор аэроклуба.
Рекомендуем почитать
МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 2012-05
МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР №5 2012г. В НОМЕРЕ: Общественное конструкторское бюро А.Громов, А.Тимченко. «ШАРНИРНЫЙ» ВЕЗДЕХОД (2) Малая механизация Н.Круглов. ЕЩЁ РАЗ О ЛОПАТЕ (7)...
«ЧИ» ОЗНАЧАЕТ — «СРЕДНИЙ»
В отличие от большинства других стран японское танкостроение начиналось не с легких, а со средних танков. Первым стал средний танк «2589» (см. «Моделист-конструктор» № 1,1997),...