Этот снимок нам прислал авиатехник из Свердловска В. Бабов. Конечно же, вы узнали виропланер, описание и чертежи которого были опубликованы в № 8 нашего журнала за 1970 год.
«После испытания, — пишет автор, — мы уменьшили угол установки лопастей, увеличили площадь руля управления, поставили тахометр — обыкновенный мотоциклетный спидометр, проградуированный в об/мин».
Этим летом В. Бабов с товарищами установит на конструкцию двигатель 40 л. с., и виропланер превратится в автожир. Испытания машины продолжит летчик-инструктор аэроклуба.
Рекомендуем почитать
ЭЛЕКТРОЛЕТЫ — ЭТО ПЕРСПЕКТИВНО
В предыдущем номере «Моделиста-конструктора» приверженцы авиамодельного спорта смогли почерпнуть информацию о правилах соревнований и основных направлениях в новом, завоевывающем все...
ГУСЕНИЧНЫЙ «УНИВЕРСАЛ»
К концу первой пятилетки с пуском в строй тракторных (Сталинградский, Харьковский, Челябинский) заводов потребности народного хозяйства и военного ведомства в тяговых машинах в основном...