Этот снимок нам прислал авиатехник из Свердловска В. Бабов. Конечно же, вы узнали виропланер, описание и чертежи которого были опубликованы в № 8 нашего журнала за 1970 год.
«После испытания, — пишет автор, — мы уменьшили угол установки лопастей, увеличили площадь руля управления, поставили тахометр — обыкновенный мотоциклетный спидометр, проградуированный в об/мин».
Этим летом В. Бабов с товарищами установит на конструкцию двигатель 40 л. с., и виропланер превратится в автожир. Испытания машины продолжит летчик-инструктор аэроклуба.
Рекомендуем почитать
ПОИСК КОМПРОМИССА
В «М-К» (№ 11, 1990 г.) были описаны модели сильнейших трассовиков. Однако изготовление такой техники доступно далеко не каждому и обходится довольно дорого. А что делать спортсменам, не...
ШЕРЛОК ХОЛМС СЛУШАЕТ НЕ КОНЦЕРТ (Окончание)
На примере рассмотренной ранее самодельной приставки-радиомикрофона мы уже смогли в общих чертах познакомиться с основным принципом радиовещания — модуляцией высокочастотной несущей...