Этот снимок нам прислал авиатехник из Свердловска В. Бабов. Конечно же, вы узнали виропланер, описание и чертежи которого были опубликованы в № 8 нашего журнала за 1970 год.
«После испытания, — пишет автор, — мы уменьшили угол установки лопастей, увеличили площадь руля управления, поставили тахометр — обыкновенный мотоциклетный спидометр, проградуированный в об/мин».
Этим летом В. Бабов с товарищами установит на конструкцию двигатель 40 л. с., и виропланер превратится в автожир. Испытания машины продолжит летчик-инструктор аэроклуба.
Рекомендуем почитать
МОЛОТОК ЧТО НАДО!
Для закрепления молотка или топора на черенке в нем обычно делают надпил и забивают в него деревянный клин, который со временем имеет тенденцию выскакивать. Маленькими гвоздиками...
И УГОЛ, И ДЛИНУ
Обычный плотницкий угольник — нужный инструмент: с его помощью легко проверить или разметить соединение деталей под прямым углом. Однако он сможет в дополнение к указанным функциям еще и...