Этот снимок нам прислал авиатехник из Свердловска В. Бабов. Конечно же, вы узнали виропланер, описание и чертежи которого были опубликованы в № 8 нашего журнала за 1970 год.
«После испытания, — пишет автор, — мы уменьшили угол установки лопастей, увеличили площадь руля управления, поставили тахометр — обыкновенный мотоциклетный спидометр, проградуированный в об/мин».
Этим летом В. Бабов с товарищами установит на конструкцию двигатель 40 л. с., и виропланер превратится в автожир. Испытания машины продолжит летчик-инструктор аэроклуба.
Рекомендуем почитать
ИЗ СЕРИЙНЫХ УЗЛОВ
Хотя в промышленности период от разработки до внедрения длится годами, я проделал этот путь за десять месяцев. По классификации «Крепыш» близок к Т-25 и Т-30, но имеет все достоинства...
МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 2012-10
МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР №10 2012г. В НОМЕРЕ: Репортаж номера A.Полибин. АВТОСАМСТРОЙ (2) Общественное конструкторское бюро Д.Шембергер. ВЕЗДЕХОД «БРОДЯГА-ЮГРА (5)...