Этот снимок нам прислал авиатехник из Свердловска В. Бабов. Конечно же, вы узнали виропланер, описание и чертежи которого были опубликованы в № 8 нашего журнала за 1970 год.
«После испытания, — пишет автор, — мы уменьшили угол установки лопастей, увеличили площадь руля управления, поставили тахометр — обыкновенный мотоциклетный спидометр, проградуированный в об/мин».
Этим летом В. Бабов с товарищами установит на конструкцию двигатель 40 л. с., и виропланер превратится в автожир. Испытания машины продолжит летчик-инструктор аэроклуба.
Рекомендуем почитать
ЗАЩИТИТ И УВЕЛИЧИТ
Нередко приходится обрабатывать мелкие детали какими-либо едкими жидкостями, пары которых вредны для глаз, а работать приходится близко наклонясь, что еще больше увеличивает опасность....
Саранский «махаон»
Этот двухместный самолет первоначального обучения построен под руководством С. Чунаева в саранском аэроклубе «Поиск». Имеет сертификат годности, эксплуатируется более трех лет (налет свыше...