Этот снимок нам прислал авиатехник из Свердловска В. Бабов. Конечно же, вы узнали виропланер, описание и чертежи которого были опубликованы в № 8 нашего журнала за 1970 год.
«После испытания, — пишет автор, — мы уменьшили угол установки лопастей, увеличили площадь руля управления, поставили тахометр — обыкновенный мотоциклетный спидометр, проградуированный в об/мин».
Этим летом В. Бабов с товарищами установит на конструкцию двигатель 40 л. с., и виропланер превратится в автожир. Испытания машины продолжит летчик-инструктор аэроклуба.
Рекомендуем почитать
КУПЕ ДЛЯ ДВОИХ
Когда наступает зима, основным индивидуальным внедорожным транспортом на значительной части территории нашей страны становятся снегоходы. К сожалению, они имеют существенный недостаток —...
ПРОПЕЛЛЕР -ДВИЖИТЕЛЬ УНИВЕРСАЛЬНЫЙ
Движущей силой при полете моторных авиамоделей, ходе аэроглиссеров или аэромобилей является тяга воздушного винта. От качества изготовления и четкости подбора этого движителя во многом...