Этот снимок нам прислал авиатехник из Свердловска В. Бабов. Конечно же, вы узнали виропланер, описание и чертежи которого были опубликованы в № 8 нашего журнала за 1970 год.
«После испытания, — пишет автор, — мы уменьшили угол установки лопастей, увеличили площадь руля управления, поставили тахометр — обыкновенный мотоциклетный спидометр, проградуированный в об/мин».
Этим летом В. Бабов с товарищами установит на конструкцию двигатель 40 л. с., и виропланер превратится в автожир. Испытания машины продолжит летчик-инструктор аэроклуба.
Рекомендуем почитать
ЧТО ТАМ, ПОД ЗЕМЛЕЙ?
При изготовлении металлодетекторов в домашних условиях часто возникают две технические проблемы. Первая - это выбор схемы, сборка и отладка работоспособности прибора в лабораторных...
СКОРОСТНАЯ ПОЛУTOPAKУБOBKA
Чем меньше кубатура двигателя автомодели, тем более жесткие требования предъявляются к ее конструкции, изготовлению, сборке. Скоростная, кордовая 1,5 см3, которую мы предлагаем,...