Этот снимок нам прислал авиатехник из Свердловска В. Бабов. Конечно же, вы узнали виропланер, описание и чертежи которого были опубликованы в № 8 нашего журнала за 1970 год.
«После испытания, — пишет автор, — мы уменьшили угол установки лопастей, увеличили площадь руля управления, поставили тахометр — обыкновенный мотоциклетный спидометр, проградуированный в об/мин».
Этим летом В. Бабов с товарищами установит на конструкцию двигатель 40 л. с., и виропланер превратится в автожир. Испытания машины продолжит летчик-инструктор аэроклуба.
Рекомендуем почитать
САМЫЙ УДАЧЛИВЫЙ МОРСКОЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ
Grumman F6F HELLCAT. Анализ результатов воздушных боев в Юго-Восточной Азии с участием новых японских скоростных истребителей позволил американским специалистам сделать вывод о...
В ОСНОВЕ — «РИТМ»
Во многих кружках моделизма ощущается дефицит хороших компрессионных микродвигателей рабочим объемом 2,5 см3. У единственного удовлетворительного мотора КМД-2,5 за последнее время...