Этот снимок нам прислал авиатехник из Свердловска В. Бабов. Конечно же, вы узнали виропланер, описание и чертежи которого были опубликованы в № 8 нашего журнала за 1970 год.
«После испытания, — пишет автор, — мы уменьшили угол установки лопастей, увеличили площадь руля управления, поставили тахометр — обыкновенный мотоциклетный спидометр, проградуированный в об/мин».
Этим летом В. Бабов с товарищами установит на конструкцию двигатель 40 л. с., и виропланер превратится в автожир. Испытания машины продолжит летчик-инструктор аэроклуба.
Рекомендуем почитать
ПРОМЫШЛЕННЫЕ ШКИВЫ
Ежедневно мы пользуемся огромным количеством вещей и уже практически перестали их замечать. Но оказывается в производстве незначительных на первый взгляд вещей кроется масса...
ЕНИСЕЙ ИЛИ КАМА: ИСТОРИЯ ПРОТИВОСТОЯНИЯ
45 лет назад 16 февраля 1976 года конвейера Камского автозавода сошел первый серийный грузовик, потомки которого до сих пор в строю, наряду с машинами принципиально новых поколений. Однако...