Этот снимок нам прислал авиатехник из Свердловска В. Бабов. Конечно же, вы узнали виропланер, описание и чертежи которого были опубликованы в № 8 нашего журнала за 1970 год.
«После испытания, — пишет автор, — мы уменьшили угол установки лопастей, увеличили площадь руля управления, поставили тахометр — обыкновенный мотоциклетный спидометр, проградуированный в об/мин».
Этим летом В. Бабов с товарищами установит на конструкцию двигатель 40 л. с., и виропланер превратится в автожир. Испытания машины продолжит летчик-инструктор аэроклуба.
Рекомендуем почитать
«Фоккер» Dr.I
В истории мирового самолетостроения можно найти немало примеров создания неудачных самолетов и среди них - выполненных по полипланной схеме. Если самолеты-бипланы стали логическим...
МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 1975-01
СОДЕРЖАНИЕ: Репортаж номера: А.Дмитренко. Без скидки на юность (2). ВДНХ - школа новаторства: Адрес - стройплощадка (4). Общественное КБ «М-К»: П.Зак. «Минимакс»: внутри больше,...