Этот снимок нам прислал авиатехник из Свердловска В. Бабов. Конечно же, вы узнали виропланер, описание и чертежи которого были опубликованы в № 8 нашего журнала за 1970 год.
«После испытания, — пишет автор, — мы уменьшили угол установки лопастей, увеличили площадь руля управления, поставили тахометр — обыкновенный мотоциклетный спидометр, проградуированный в об/мин».
Этим летом В. Бабов с товарищами установит на конструкцию двигатель 40 л. с., и виропланер превратится в автожир. Испытания машины продолжит летчик-инструктор аэроклуба.
Рекомендуем почитать
ЖЕЛЕЗКА В «ЖЕЛЕЗКЕ»
Наш самодельный рубанок-«железка» выгодно отличается от промышленного: в два раза легче, проще конструктивно, быстрее и точнее настраивается. Если изготовить несколько таких...
РАЗЪЕМНЫЙ УГОЛ
Иногда требуется получить легкоразборное угловое соединение. Воспользуйтесь петлей типа рояльной, но с вынимающейся осью. Есть и более простой вариант — с помощью обыкновенного крючка....