Первенцем шведского авиастроения стал одноместный учебно-тренировочный биплан, широко известный под обозначением O-1 «Туммелис» деревянной конструкции с девятицилиндровым ротативным двигателем «Тулин А» мощностью 90 л.с. Самолет был создан компанией EVM в 1920 году. Первый полет под обозначением Е-1 состоялся 28 июня того же года. Поставка самолетов заказчикам началась в 1921 году.
В 1926 году в состав ВВС Швеции вошли 11 самолетов этого типа. Впоследствии военные заказали еще десять машин. В таком виде самолет прослужил до 1935 года.
До наших дней дошел лишь один экземпляр машины, хранящийся в музее ВВС в Линчепинге.
O-1 «Туммелис» с двигателем «Оберрусель» Ur.ll мощностью 110 л.с. Длина — 5,5 м. Размах верхнего крыла — 7,8 м. Максимальная скорость — 145 км/ч. Потолок — 5000 м.
Рекомендуем почитать
ПЛАЦКАРТА ДО ПОЛЯ БОЯ
Пожалуй, только у одной страны не было проблем с транспортировкой войск по морю — у Великобритании. В конце прошлого века «владычица морей» обладала огромным флотом (около 80% от мирового)...
СХЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯМИ КОРДОВЫХ АВИАМОДЕЛЕЙ
Топливная система, которую вы видите на рисунке 1, обеспечивает устойчивую работу двигателя на взлете и быстрый набор скорости (15 — 2 круга). Дальнейший полет происходит на экономичном...