Первенцем шведского авиастроения стал одноместный учебно-тренировочный биплан, широко известный под обозначением O-1 «Туммелис» деревянной конструкции с девятицилиндровым ротативным двигателем «Тулин А» мощностью 90 л.с. Самолет был создан компанией EVM в 1920 году. Первый полет под обозначением Е-1 состоялся 28 июня того же года. Поставка самолетов заказчикам началась в 1921 году.
В 1926 году в состав ВВС Швеции вошли 11 самолетов этого типа. Впоследствии военные заказали еще десять машин. В таком виде самолет прослужил до 1935 года.
До наших дней дошел лишь один экземпляр машины, хранящийся в музее ВВС в Линчепинге.
O-1 «Туммелис» с двигателем «Оберрусель» Ur.ll мощностью 110 л.с. Длина — 5,5 м. Размах верхнего крыла — 7,8 м. Максимальная скорость — 145 км/ч. Потолок — 5000 м.
Рекомендуем почитать
НЕОПРАВДАННОЕ УВЛЕЧЕНИЕ (Истребитель F-111)
Описывая палубные самолеты современного периода, нельзя забывать, что деятельность авиастроительных фирм не ограничивается работами по производству и доводке серийных машин. Важной, если...
САМОЛЕТ ТУ-154
Масштаб модели 1:100. Ту-154 (по кодификации НАТО: Careless — «Беззаботный», на слэнге российских летчиков - «Туполь» или «Аврора» (от Крейсер Аврора) - из-за трех "труб" - сопел) —...