Первенцем шведского авиастроения стал одноместный учебно-тренировочный биплан, широко известный под обозначением O-1 «Туммелис» деревянной конструкции с девятицилиндровым ротативным двигателем «Тулин А» мощностью 90 л.с. Самолет был создан компанией EVM в 1920 году. Первый полет под обозначением Е-1 состоялся 28 июня того же года. Поставка самолетов заказчикам началась в 1921 году.
В 1926 году в состав ВВС Швеции вошли 11 самолетов этого типа. Впоследствии военные заказали еще десять машин. В таком виде самолет прослужил до 1935 года.
До наших дней дошел лишь один экземпляр машины, хранящийся в музее ВВС в Линчепинге.
O-1 «Туммелис» с двигателем «Оберрусель» Ur.ll мощностью 110 л.с. Длина — 5,5 м. Размах верхнего крыла — 7,8 м. Максимальная скорость — 145 км/ч. Потолок — 5000 м.
Рекомендуем почитать
КОНЕК-ГОРБУНОК?
«Мал, да удал!» — называлась наша статья о микромотоциклах («М-К», 1974, № 5). А почта приносит описания все новых конструкций, как, например, вот этой, построенной отцом и сыном...
ИЗ КОРОБОК — ШКАФ
Сейчас уважающие себя обувные фирмы упаковывают свою продукцию в столь красивые и, главное, прочные коробки, что, принеся покупку из магазина, невольно задумываешься: на что бы ее...