Первенцем шведского авиастроения стал одноместный учебно-тренировочный биплан, широко известный под обозначением O-1 «Туммелис» деревянной конструкции с девятицилиндровым ротативным двигателем «Тулин А» мощностью 90 л.с. Самолет был создан компанией EVM в 1920 году. Первый полет под обозначением Е-1 состоялся 28 июня того же года. Поставка самолетов заказчикам началась в 1921 году.
В 1926 году в состав ВВС Швеции вошли 11 самолетов этого типа. Впоследствии военные заказали еще десять машин. В таком виде самолет прослужил до 1935 года.
До наших дней дошел лишь один экземпляр машины, хранящийся в музее ВВС в Линчепинге.
O-1 «Туммелис» с двигателем «Оберрусель» Ur.ll мощностью 110 л.с. Длина — 5,5 м. Размах верхнего крыла — 7,8 м. Максимальная скорость — 145 км/ч. Потолок — 5000 м.
Рекомендуем почитать
ДВУРУЧНОЙ — КАК НОЖОВКОЙ
Предложенный как-то в журнале вариант работы в одиночку на двуручной пиле (с помощью резинового жгута или ленты) не очень пригоден для зимы, таи как резина на холоде теряет эластичность....
ОСТОРОЖНО, ДВЕРИ ЗАКРЫВАЮТСЯ!
Каких только не придумано приспособлений, чтобы входная дверь закрывалась сама. Это и специальные грузовые устройства с противовесами и системой блоков, и всевозможные пружины или полосы...