При создании механических прополыциков, мотоблоков и других средств малой механизации любители мастерить сталкиваются с целым рядом проблем: начиная от проработки кинематики (надежность, компактность, оригинальность технических решений), приобретения для задуманной машины узлов-деталей (недорогого двигателя, например) и кончая сборкой-отладкой всей конструкции. О том, как преодолеть наиболее часто встречающиеся трудности и стать обладателем вполне работоспособного мотокультиватора, — публикуемый ниже материал.
Вот уже несколько лет использую при окучивании и прополке междурядий на картофельном поле самодельный мотокультиватор. Несмотря на то, что сцепной вес (следовательно, и развиваемая тяга) у него явно меньше, чем у мини-трактора, мотопомощником своим доволен. Хотя порой приходится прикладывать дополнительные усилия, подталкивая агрегат вперед при работе на тяжелых почвах. В общем, получилась надежная и компактная машина. А возможность быстрого перевода ее в еще более компактное состояние (при перевозках и хранении) считаю дополнительным достоинством. Ведь реальные условия эксплуатации почвообрабатывающей мини-техники у нас таковы, что она чаще простаивает, чем работает. Зима-то долгая, да и садовые участки, земельные наделы расположены далеко от гаражей и кладовок, где эта техника обычно хранится.
Мотокультиватор собран на сварной раме, где установлены двигатель с системой воздушного охлаждения, глушителем, воздухофильтром и стартером от бензопилы «Дружба», топливный бак, промежуточный вал двухступенчатой цепной передачи, ведущее колесо, кронштейн для навесных орудий.