SIKORSKY S-76

SIKORSKY S-76В 1974 году фирма Sikorsky приступила к созданию на базе военного вертолета S-70 первого коммерческого пассажирского 12-местного вертолета. При проектировании новой машины большое внимание конструкторов было уделено ее внешнему виду и удобству эксплуатации в гражданских условиях. Первый полет новой машины состоялся в марте 1977 года.

Как и у предшественника, у S-76 был четырехлопастный воздушный винт, каждая из лопастей которого состояла из полого титанового лонжерона, сотового заполнителя и стеклопластиковой обшивки. Концы лопастей имели стреловидность, что уменьшало вибрацию и шум, а также снижало изгибающие моменты. Лопасти крепились на втулке с помощью эластомерных подшипников, срок службы которых составлял 2 тыс. часов. Рулевой винт четырехлопастный, выполнялся из композиционного материала (углепластика). Кабина вертолета — с четырьмя дверями, шасси — трехопорное, убирающееся. Фюзеляж — смешанной конструкции, из металлических и композитных элементов.

Коммерческая эксплуатация S-76 началась в 1979 году Помимо гражданского, фирма выпустила несколько военных вариантов машины.

SIKORSKY S-76: диаметр несущего винта 13 410 мм; масса пустого 2545 кг; грузоподъемность 1000 кг; максимальная скорость 269 км/ч; статический/динамический потолок—2560/4725 м; дальность полета 713 км; двигатели — два ТВД «Аллисон» 250-С30 мощностью по 485 кВт; экипаж 2 человека.

Рекомендуем почитать

  • В БОРОЗДЕ — ЭЛЕКТРОФРЕЗАВ БОРОЗДЕ — ЭЛЕКТРОФРЕЗА
    Этот инструмент - электрофреза - предназначен для обработки земли садовых и огородных участков, окучивания картофеля. Учитывая особенно тяжелые эксплуатационные условия - длительная...
  • И ДЛЯ СОКА, И ДЛЯ ШИНИ ДЛЯ СОКА, И ДЛЯ ШИН
    Благодаря этому необычному приспособлению вас не застанет врасплох ни богатый урожай фруктов или ягод на вашей даче или садовом участке, ни... проколовшееся колесо вашего автомобиля по...
Тут можете оценить работу автора: