Такая авария приводит в отчаяние любого владельца мопеда или мотоцикла.
Между тем отремонтировать пострадавший мотор не столь уж сложно. Разберите его, тщательно промойте поврежденную часть картера горячей водой с каким-нибудь синтетическим моющим средством, обезжирьте ацетоном. Из дюралюминия вырежьте заплату, причем «нахлест» должен быть не менее 10—15 мм. При примерке и подгонке заплату временно прихватите винтами с гайками к картеру, просверлив в нем несколько отверстий.
Ремонт поврежденного картера (А — с пробоиной на ребре, Б — с пробоиной на плоской стенке):
1 — стекло- или асботкань, 2 — винты с гайками, 3 — эпоксидная смола, 4—дюралюминиевая заплата, 5 — картер двигателя.
Теперь заготовьте прокладку из асботкани или стеклоткани. Сняв после примерки заплату, промажьте поврежденное место и прокладку эпоксидным клеем, наложите последнюю на пробоину и прижмите дюралюминиевой пластиной, закрепив ее окончательно винтами с гайками. Через 5—6 ч (время отверждения смолы) отремонтированный мотор готов к эксплуатации. Герметичность картера, равно как и его механическая прочность, будут не хуже, чем у нового.
И. СЕРГЕЕВ, инженер
Рекомендуем почитать
С «КОМПАКТОМ» — НА ГЛУБИНУ
Заняться подводной фотографией я мечтал с детства, начитавшись замечательных книг Жака Ива Кусто. Однако, как это часто бывает, детские мечты остались мечтами. Но, увлекаясь обычной,...
Apple iMac кровать для кота
Так случилось, мои друзья отдали мне старый iMac G3! Он не работал, но у него все еще были все периферийные устройства и даже оригинальная коробка! Я не мог отказаться от этого, хотя и не...