ЕСЛИ ПРОБИТ КАРТЕР

ЕСЛИ ПРОБИТ КАРТЕР

Такая авария приводит в отчаяние любого владельца мопеда или мотоцикла.

Между тем отремонтировать пострадавший мотор не столь уж сложно. Разберите его, тщательно промойте поврежденную часть картера горячей водой с каким-нибудь синтетическим моющим средством, обезжирьте ацетоном. Из дюралюминия вырежьте заплату, причем «нахлест» должен быть не менее 10—15 мм. При примерке и подгонке заплату временно прихватите винтами с гайками к картеру, просверлив в нем несколько отверстий.

Ремонт поврежденного картера (А — с пробоиной на ребре, Б — с пробоиной на плоской стенке):
1 — стекло- или асботкань, 2 — винты с гайками, 3 — эпоксидная смола, 4—дюралюминиевая заплата, 5 — картер двигателя.

Теперь заготовьте прокладку из асботкани или стеклоткани. Сняв после примерки заплату, промажьте поврежденное место и прокладку эпоксидным клеем, наложите последнюю на пробоину и прижмите дюралюминиевой пластиной, закрепив ее окончательно винтами с гайками. Через 5—6 ч (время отверждения смолы) отремонтированный мотор готов к эксплуатации. Герметичность картера, равно как и его механическая прочность, будут не хуже, чем у нового.

И. СЕРГЕЕВ, инженер

Рекомендуем почитать

  • «КОШЕЛЁК» ДЛЯ ГАЗЕТ«КОШЕЛЁК» ДЛЯ ГАЗЕТ
    Информационные издания год от года становятся всё толще, и даже если вы выписываете или покупаете какое-нибудь одно из них - не всегда удаётся ознакомиться с ним полностью. А отложенные...
  • МЕРТВАЯ ПЕТЛЯ НА КРАНЕМЕРТВАЯ ПЕТЛЯ НА КРАНЕ
    Какие бы «фигуры высшего пилотажа» ни начал случайно выписывать поднимаемый груз, его надежно удержит простое, но эффективное грузозахватное устройство, созданное ленинградским новатором...
Тут можете оценить работу автора: