Автолюбителям хорошо известно, сколько хлопот доставляют обычные гаражные двустворчатые ворота. Особые сложности возникают зимой, когда приходится чуть ли не ежедневно убирать снег перед гаражом, в противном случае открыть или закрыть створки ворот практически невозможно.
Между тем существует немало конструкций, лишенных этих недостатков. Среди них и такие, которые сдвигаются в сторону, поднимаются вверх, складываются наподобие гармошки. Встречаются и гибкие «двери», которые наматываются на барабан, расположенный в верхней части бокса. Правда, все они не слишком надежны, поскольку имеют открытые шарниры или сквозные щели.
Предлагаю вниманию читателей вариант ворот, единственная створка которых поднимается вверх и укладывается под потолком. В отличие от перечисленных эта конструкция не имеет указанных недостатков: в ней нет ни одного открытого шарнира, сквозных щелей и к тому же имеет надежный притвор по всему внутреннему периметру рамы дверного проема.
![Одностворчатые гаражные ворота: 1 — направляющие, 2 — створка, 3 — трос, 4 — блок, 5 — противовес.](https://modelist-konstruktor.com/wp-content/uploads/2019/12/2-44.jpg)
![Установка ролика: 1— гайка M10, 2 — шаба, 3 — ось, 4 — ролик, 5 — створка.](https://modelist-konstruktor.com/wp-content/uploads/2019/12/3-40.jpg)
![Направляющие (швеллер 65x36).](https://modelist-konstruktor.com/wp-content/uploads/2019/12/4-26.jpg)
![Рама дверного проема: 1 — поперечина (швеллер 200x76x5,2, 2 шт.), 2 — держатель верхний (уголок 100x100x5), 3 — стойка (швеллер 200x76x5,2, 2 шт.), 4 — держатель нижний.](https://modelist-konstruktor.com/wp-content/uploads/2019/12/5-22.jpg)
![Створка ворот: 1 — поперечник (уголок 63x63x6, 2 шт.), 2 — стойка (уголок 63x63x6, 4 шт.), 3 — ролик (4 шт.), 4 — обшивка (лист s3).](https://modelist-konstruktor.com/wp-content/uploads/2019/12/6-17.jpg)
![Противовес: 1 — блок, 2 — стойка, 3 — груз, 4 — прижим, 5 — ось блока, 6 — кронштейн, 7 — косынка, 8 — основание, 9 — гайка М16 с шайбой.](https://modelist-konstruktor.com/wp-content/uploads/2019/12/7-11.jpg)
![Вариант гаражных ворот с дистанционным управлением: 1 — передатчик, 2 — створка, 3 — электродвигатель, 4 — муфта соединительная, 5 — редуктор, 6 — муфта электромагнитная, 7 — барабан.](https://modelist-konstruktor.com/wp-content/uploads/2019/12/8-7.jpg)
![Установка блоков: 1 — ось блока, 2 — блок, 3 — косынка, 4 — плита, 5 — гайка М16 с шайбой, 6 — стойка.](https://modelist-konstruktor.com/wp-content/uploads/2019/12/9-3.jpg)
Створка легко открывается, поднимаясь противовесом, висящим на тросе на внутренней стенке гаража. Правильно подобранный груз позволяет делать это без особых усилий.
Нижняя часть створки в опущенном положении закреплена в швеллере или держателях, приваренных к раме дверного проема, к ней же приварены расположенные на боковых стенках гаража направляющие из швеллера. По два ролика с каждой стороны, перемещающихся в направляющих, позволяют створке выдерживать большие нагрузки, что делает ее достаточно надежной.
Верхняя часть ворот запирается двумя щеколдами и, соответственно, двумя замками. Для фиксации створки в открытом положении установлен стопор.
Часть тросов, расположенных между концами направляющих и блоками, а также зона перемещения противовеса закрыты защитными кожухами.
Для ворот такой конструкции не сложно приспособить электропривод с обычным или даже дистанционным радио- или ИК-управлением. Блок, на котором висит противовес, следует заменить на барабан, приводимый в движение электродвигателем через редуктор, а барабан и редуктор соединить электромагнитной муфтой — на случай отсутствия электропитания.
В.ВИШНЯКОВ, г.Нижний Новгород