Как известно, в процессе эксплуатации автомобиля головки регулировочных болтов сцепления изнашиваются весьма интенсивно. По мере износа механизм приходится регулировать. Операция эта довольно сложная, и простои автомобилей по этой причине оказываются весьма значительными.
Токарь гаража Западно-Карельских электрических сетей, что в городе Сортавала, Ю. Климовский доработал головку регулировочного болта, вмонтировав в нее стальной закаленный шарик.
Для этого в головке болта он высверлил отверстие, а торцевую поверхность проточил так, чтобы образовался буртик. Затем шарик утапливают в это отверстие на глубину больше радиуса, а буртик обжимают под прессом, надежно фиксируя шарик.
В процессе эксплуатации, хотя шарику приходится часто соприкасаться с выжимным подшипником, ни он практически не изнашивается, не деформируется и выжимной подшипник.
М. БАБУШКИН, патентовед, г. Сортавала, Карелия
Рекомендуем почитать
СТРЕЛКА — ТАК СТРЕЛКА!
Выпускаемые цифровые мультиметры (как и многие другие приборы) имеют на переключателе указательную стрелку, которая по цвету почти сливается с корпусом. Стрелка станет более различимой,...
ДОМАШНЯЯ ПАРТА: ВОЗМОЖНЫ ВАРИАНТЫ
Случается, к сожалению, что у школьника дома нет своего стола, за которым он бы делал уроки, играл, мастерил. Между тем конструкция такого стола может быть настолько простой, что...