Как известно, в процессе эксплуатации автомобиля головки регулировочных болтов сцепления изнашиваются весьма интенсивно. По мере износа механизм приходится регулировать. Операция эта довольно сложная, и простои автомобилей по этой причине оказываются весьма значительными.
Токарь гаража Западно-Карельских электрических сетей, что в городе Сортавала, Ю. Климовский доработал головку регулировочного болта, вмонтировав в нее стальной закаленный шарик.
Для этого в головке болта он высверлил отверстие, а торцевую поверхность проточил так, чтобы образовался буртик. Затем шарик утапливают в это отверстие на глубину больше радиуса, а буртик обжимают под прессом, надежно фиксируя шарик.
В процессе эксплуатации, хотя шарику приходится часто соприкасаться с выжимным подшипником, ни он практически не изнашивается, не деформируется и выжимной подшипник.
М. БАБУШКИН, патентовед, г. Сортавала, Карелия
Рекомендуем почитать
НА ОДНОЙ ДОСКЕ С ПАРУСОМ
Безусловно, парусную доску кое-кто в состоянии купить и в магазине. Однако большинству это не по карману. Такие наверняка захотят сделать ее самостоятельно. Тем более что здесь не...
КОМФОРТ НА ТРЕХ РАМКАХ
В хорошую погоду приятно провести время в шезлонге, установленном на веранде или на лужайке возле дачного домика: почитать книгу или просто подремать под теплыми ласковыми лучами. И...