Как известно, в процессе эксплуатации автомобиля головки регулировочных болтов сцепления изнашиваются весьма интенсивно. По мере износа механизм приходится регулировать. Операция эта довольно сложная, и простои автомобилей по этой причине оказываются весьма значительными.
Токарь гаража Западно-Карельских электрических сетей, что в городе Сортавала, Ю. Климовский доработал головку регулировочного болта, вмонтировав в нее стальной закаленный шарик.
Для этого в головке болта он высверлил отверстие, а торцевую поверхность проточил так, чтобы образовался буртик. Затем шарик утапливают в это отверстие на глубину больше радиуса, а буртик обжимают под прессом, надежно фиксируя шарик.
В процессе эксплуатации, хотя шарику приходится часто соприкасаться с выжимным подшипником, ни он практически не изнашивается, не деформируется и выжимной подшипник.
М. БАБУШКИН, патентовед, г. Сортавала, Карелия
Рекомендуем почитать
ЕСЛИ СЛОМАЛАСЬ ИГЛА
Для накачки ниппельных мячей часто пользуются велосипедным насосом со специальной иглой. Но не беда, если она сломалась или ее просто нет под рукой: с этой работой вполне...
КОЖАНАЯ ТОЧИЛКА
Когда мой старый ремень перестал на мне сходиться, он из одежного шкафа переместился в ящик с материалами для различных самоделок. Ну, в самом деле, не выбрасывать же такой отличный кусок...