Как известно, в процессе эксплуатации автомобиля головки регулировочных болтов сцепления изнашиваются весьма интенсивно. По мере износа механизм приходится регулировать. Операция эта довольно сложная, и простои автомобилей по этой причине оказываются весьма значительными.
Токарь гаража Западно-Карельских электрических сетей, что в городе Сортавала, Ю. Климовский доработал головку регулировочного болта, вмонтировав в нее стальной закаленный шарик.
Для этого в головке болта он высверлил отверстие, а торцевую поверхность проточил так, чтобы образовался буртик. Затем шарик утапливают в это отверстие на глубину больше радиуса, а буртик обжимают под прессом, надежно фиксируя шарик.
В процессе эксплуатации, хотя шарику приходится часто соприкасаться с выжимным подшипником, ни он практически не изнашивается, не деформируется и выжимной подшипник.
М. БАБУШКИН, патентовед, г. Сортавала, Карелия
Рекомендуем почитать
Раздадочный сальник для автомобилей Ford
Раздадочный сальник — это важная, но зачастую незаметная деталь в автомобиле. Этот элемент уплотнения расположен в раздаточной коробке или системе привода, и его основная задача...
И ВСПАШЕТ, И ОТВЕЗЕТ
Мотоблок в хозяйстве — поистине незаменимая машина, верный помощник: и землю вспашет, и сорнякам не даст «головы поднять», и сена на зиму накосить — пожалуйста. Да и привезти-отвезти груз...