Как известно, в процессе эксплуатации автомобиля головки регулировочных болтов сцепления изнашиваются весьма интенсивно. По мере износа механизм приходится регулировать. Операция эта довольно сложная, и простои автомобилей по этой причине оказываются весьма значительными.
Токарь гаража Западно-Карельских электрических сетей, что в городе Сортавала, Ю. Климовский доработал головку регулировочного болта, вмонтировав в нее стальной закаленный шарик.
Для этого в головке болта он высверлил отверстие, а торцевую поверхность проточил так, чтобы образовался буртик. Затем шарик утапливают в это отверстие на глубину больше радиуса, а буртик обжимают под прессом, надежно фиксируя шарик.
В процессе эксплуатации, хотя шарику приходится часто соприкасаться с выжимным подшипником, ни он практически не изнашивается, не деформируется и выжимной подшипник.
М. БАБУШКИН, патентовед, г. Сортавала, Карелия
Рекомендуем почитать
И УПАКОВКА — В ДЕЛО
Всего лишь острый нож необходим для того, чтобы превратить пустой пластмассовый флакон от шампуня, стирального средства, препарата бытовой химии в целый ряд полезных мелочей: кольцо с...
«Апач» атакует броню
Опыт локальных войн в Юго-Восточной Азии и на Ближнем Востоке показал, что вертолет, вооруженный современным неуправляемым ракетным оружием и скорострельным стрелково-пушечным вооружением,...