Как известно, в процессе эксплуатации автомобиля головки регулировочных болтов сцепления изнашиваются весьма интенсивно. По мере износа механизм приходится регулировать. Операция эта довольно сложная, и простои автомобилей по этой причине оказываются весьма значительными.
Токарь гаража Западно-Карельских электрических сетей, что в городе Сортавала, Ю. Климовский доработал головку регулировочного болта, вмонтировав в нее стальной закаленный шарик.
Для этого в головке болта он высверлил отверстие, а торцевую поверхность проточил так, чтобы образовался буртик. Затем шарик утапливают в это отверстие на глубину больше радиуса, а буртик обжимают под прессом, надежно фиксируя шарик.
В процессе эксплуатации, хотя шарику приходится часто соприкасаться с выжимным подшипником, ни он практически не изнашивается, не деформируется и выжимной подшипник.
М. БАБУШКИН, патентовед, г. Сортавала, Карелия
Рекомендуем почитать
ЕСЛИ «ДЕНДИ» ДАСТ ОСЕЧКУ
Световой пистолет — одна из непременных частей 8-битных видеоприставок типа DENDY. Развивая, по утверждению разработчиков и изготовителей, быстроту реакции и глазомер, он превращает...
ШЛЕМ-ИНТЕГРАЛ ДЕЛАЕМ САМИ
Иметь красивый шлем хочется каждому мотоциклисту и картингисту, да и требования ГАИ необходимо строго соблюдать. Популярные шлемы-интегралы, выпускаемые промышленностью, бывают в...