Как известно, в процессе эксплуатации автомобиля головки регулировочных болтов сцепления изнашиваются весьма интенсивно. По мере износа механизм приходится регулировать. Операция эта довольно сложная, и простои автомобилей по этой причине оказываются весьма значительными.
Токарь гаража Западно-Карельских электрических сетей, что в городе Сортавала, Ю. Климовский доработал головку регулировочного болта, вмонтировав в нее стальной закаленный шарик.
Для этого в головке болта он высверлил отверстие, а торцевую поверхность проточил так, чтобы образовался буртик. Затем шарик утапливают в это отверстие на глубину больше радиуса, а буртик обжимают под прессом, надежно фиксируя шарик.
В процессе эксплуатации, хотя шарику приходится часто соприкасаться с выжимным подшипником, ни он практически не изнашивается, не деформируется и выжимной подшипник.
М. БАБУШКИН, патентовед, г. Сортавала, Карелия
Рекомендуем почитать
ЛИДЕР ЭСМИНЦЕВ «ЛЕ ФАНТАСК» И ЕГО СОБРАТЬЯ
Лидеры эсминцев типа «Ле Фантаск», построенные во Франции в 1930-е годы, отличались мощным артиллерийским и торпедным вооружением и обладали замечательной быстроходностью. Один из кораблей...
«ГРАД» НА АМЕРИКАНСКИЙ МАНЕР
В 1970 - 1980 гг. советскими конструкторами были созданы мощные реактивные системы залпового огня РСЗО, превосходство которых признавалось военными специалистами во всём мире. Под их...