Как известно, в процессе эксплуатации автомобиля головки регулировочных болтов сцепления изнашиваются весьма интенсивно. По мере износа механизм приходится регулировать. Операция эта довольно сложная, и простои автомобилей по этой причине оказываются весьма значительными.
Токарь гаража Западно-Карельских электрических сетей, что в городе Сортавала, Ю. Климовский доработал головку регулировочного болта, вмонтировав в нее стальной закаленный шарик.
Для этого в головке болта он высверлил отверстие, а торцевую поверхность проточил так, чтобы образовался буртик. Затем шарик утапливают в это отверстие на глубину больше радиуса, а буртик обжимают под прессом, надежно фиксируя шарик.
В процессе эксплуатации, хотя шарику приходится часто соприкасаться с выжимным подшипником, ни он практически не изнашивается, не деформируется и выжимной подшипник.
М. БАБУШКИН, патентовед, г. Сортавала, Карелия
Рекомендуем почитать
ПАЛАТКА С… ОТОПЛЕНИЕМ
Ещё не успело весеннее солнце как следует отогреть перезимовавшую промёрзшую землю; в лесах ещё не исчезли снежные поляны — а у заядлых туристов начинается время первых походов. Из...
ЛЕТЯЩИЙ ПО ВОЛНАМ
Во многих странах спроектировано и построено немало аппаратов, в которых для увеличения подъемной силы используется эффект воздушной подушки. Межконтинентальный экранолет «Нептун», о...