Как известно, в процессе эксплуатации автомобиля головки регулировочных болтов сцепления изнашиваются весьма интенсивно. По мере износа механизм приходится регулировать. Операция эта довольно сложная, и простои автомобилей по этой причине оказываются весьма значительными.
Токарь гаража Западно-Карельских электрических сетей, что в городе Сортавала, Ю. Климовский доработал головку регулировочного болта, вмонтировав в нее стальной закаленный шарик.
Для этого в головке болта он высверлил отверстие, а торцевую поверхность проточил так, чтобы образовался буртик. Затем шарик утапливают в это отверстие на глубину больше радиуса, а буртик обжимают под прессом, надежно фиксируя шарик.
В процессе эксплуатации, хотя шарику приходится часто соприкасаться с выжимным подшипником, ни он практически не изнашивается, не деформируется и выжимной подшипник.
М. БАБУШКИН, патентовед, г. Сортавала, Карелия
Рекомендуем почитать
ПОЛМЕТРА ЗДОРОВЬЯ
Бесспорно, что домашний спортивный комплекс необходим для любой, особенно молодой семьи. Но как быть, если вы живете в однокомнатной малогабаритной квартире или, как моя семья, в комнате...
ПЕЧЬ НА… РЕССОРАХ
В России баня - это не только место помывки, «лечебница», место отдыха, но и часть культуры. Ну а про гараж и говорить не стоит - это отдельный мужской мир! А одна из главных вещей в...