Как известно, в процессе эксплуатации автомобиля головки регулировочных болтов сцепления изнашиваются весьма интенсивно. По мере износа механизм приходится регулировать. Операция эта довольно сложная, и простои автомобилей по этой причине оказываются весьма значительными.
Токарь гаража Западно-Карельских электрических сетей, что в городе Сортавала, Ю. Климовский доработал головку регулировочного болта, вмонтировав в нее стальной закаленный шарик.
Для этого в головке болта он высверлил отверстие, а торцевую поверхность проточил так, чтобы образовался буртик. Затем шарик утапливают в это отверстие на глубину больше радиуса, а буртик обжимают под прессом, надежно фиксируя шарик.
В процессе эксплуатации, хотя шарику приходится часто соприкасаться с выжимным подшипником, ни он практически не изнашивается, не деформируется и выжимной подшипник.
М. БАБУШКИН, патентовед, г. Сортавала, Карелия
Рекомендуем почитать
МАЛОЛИТРАЖКА ДЛЯ БОЛЬШОГО ГОРОДА
Спросите автолюбителей о том, какой смысл вложен в «елочку» — эмблему знаменитой французской фирмы Citroen, и вы получите самые различные ответы. И, может быть, один из десяти скажет,...
«СНЕЖНЫЙ МОТОЦИКЛ»
Сотни людей в самых разных концах нашей страны конструируют и строят аэросани, сотни эксплуатируют их — от первого до последнего снега. Сотни рассказывают о них в письмах, которые...