Как известно, в процессе эксплуатации автомобиля головки регулировочных болтов сцепления изнашиваются весьма интенсивно. По мере износа механизм приходится регулировать. Операция эта довольно сложная, и простои автомобилей по этой причине оказываются весьма значительными.
Токарь гаража Западно-Карельских электрических сетей, что в городе Сортавала, Ю. Климовский доработал головку регулировочного болта, вмонтировав в нее стальной закаленный шарик.
Для этого в головке болта он высверлил отверстие, а торцевую поверхность проточил так, чтобы образовался буртик. Затем шарик утапливают в это отверстие на глубину больше радиуса, а буртик обжимают под прессом, надежно фиксируя шарик.
В процессе эксплуатации, хотя шарику приходится часто соприкасаться с выжимным подшипником, ни он практически не изнашивается, не деформируется и выжимной подшипник.
М. БАБУШКИН, патентовед, г. Сортавала, Карелия
Рекомендуем почитать
ШЕСТЕРНЮ? ЛЕГКО!
Несмотря на все трудности постсоветского времени, интерес наших юных граждан к моделизму не пропал, и ряды школьников, увлеченных изготовлением действующих авто-, судо- и авиамоделей с...
ДОМИК ДЛЯ СТАРТА
Этот домик (рис.1) площадью 17 м2 состоит из одной комнаты (см. рис.2) и может служить временным пристанищем при освоении нового дачного участка. Он рассчитан на четырёх человек —...
