Как известно, в процессе эксплуатации автомобиля головки регулировочных болтов сцепления изнашиваются весьма интенсивно. По мере износа механизм приходится регулировать. Операция эта довольно сложная, и простои автомобилей по этой причине оказываются весьма значительными.
Токарь гаража Западно-Карельских электрических сетей, что в городе Сортавала, Ю. Климовский доработал головку регулировочного болта, вмонтировав в нее стальной закаленный шарик.
Для этого в головке болта он высверлил отверстие, а торцевую поверхность проточил так, чтобы образовался буртик. Затем шарик утапливают в это отверстие на глубину больше радиуса, а буртик обжимают под прессом, надежно фиксируя шарик.
В процессе эксплуатации, хотя шарику приходится часто соприкасаться с выжимным подшипником, ни он практически не изнашивается, не деформируется и выжимной подшипник.
М. БАБУШКИН, патентовед, г. Сортавала, Карелия
Рекомендуем почитать
И РУКИ ЦЕЛЫ!
Заточить ножовку — дело несложное, но есть опасность при этом поранить пальцы об острые зубья. Воспользуйтесь отрезком резинового шланга. Достаточно разрезать: его вдоль и надвинуть...
РОВНЫЕ ПОЛКИ
Процесс развешивания кухонных полок всегда сопряжен с неоднократными (и порой весьма тяжелыми в буквальном смысле!) примерками, дабы добиться нужного положения всех элементов гарнитура....