Как известно, в процессе эксплуатации автомобиля головки регулировочных болтов сцепления изнашиваются весьма интенсивно. По мере износа механизм приходится регулировать. Операция эта довольно сложная, и простои автомобилей по этой причине оказываются весьма значительными.
Токарь гаража Западно-Карельских электрических сетей, что в городе Сортавала, Ю. Климовский доработал головку регулировочного болта, вмонтировав в нее стальной закаленный шарик.
Для этого в головке болта он высверлил отверстие, а торцевую поверхность проточил так, чтобы образовался буртик. Затем шарик утапливают в это отверстие на глубину больше радиуса, а буртик обжимают под прессом, надежно фиксируя шарик.
В процессе эксплуатации, хотя шарику приходится часто соприкасаться с выжимным подшипником, ни он практически не изнашивается, не деформируется и выжимной подшипник.
М. БАБУШКИН, патентовед, г. Сортавала, Карелия
Рекомендуем почитать
НАКАТКУ ДЕЛАЕТ… НАПИЛЬНИК
При изготовлении моделей или устройств, содержащих часто отвинчиваемые детали, нередко возникает необходимость выполнить накатку (рифление) наружных поверхностей гаек или головок винтов....
«МОСКВА» С «ПРИВЕТОМ»
Я самодельщик с многолетним стажем, строил и аэросани, и вездеходы. Но самая моя большая страсть - это лодки и все с ними связанное. Даже несмотря на всякие житейские заботы, всегда...