Как известно, в процессе эксплуатации автомобиля головки регулировочных болтов сцепления изнашиваются весьма интенсивно. По мере износа механизм приходится регулировать. Операция эта довольно сложная, и простои автомобилей по этой причине оказываются весьма значительными.
Токарь гаража Западно-Карельских электрических сетей, что в городе Сортавала, Ю. Климовский доработал головку регулировочного болта, вмонтировав в нее стальной закаленный шарик.
Для этого в головке болта он высверлил отверстие, а торцевую поверхность проточил так, чтобы образовался буртик. Затем шарик утапливают в это отверстие на глубину больше радиуса, а буртик обжимают под прессом, надежно фиксируя шарик.
В процессе эксплуатации, хотя шарику приходится часто соприкасаться с выжимным подшипником, ни он практически не изнашивается, не деформируется и выжимной подшипник.
М. БАБУШКИН, патентовед, г. Сортавала, Карелия
Рекомендуем почитать
КАК СДЕЛАТЬ ВАНТЫ
Уже пятый год я выписываю ваш журнал, и мне он очень нравится. В нем всегда можно выбрать дельный совет, интересный чертеж. Занимаюсь я в судомодельном кружке при городской станции юных...
ПАРУСА
Парус — это своего рода вертикальное крыло, которое заставляет лодку перемещаться по воде. Невозможно установить, кто именно изобрел паруса, потому что парусные корабли ходят по морю уже...
