Как известно, в процессе эксплуатации автомобиля головки регулировочных болтов сцепления изнашиваются весьма интенсивно. По мере износа механизм приходится регулировать. Операция эта довольно сложная, и простои автомобилей по этой причине оказываются весьма значительными.
Токарь гаража Западно-Карельских электрических сетей, что в городе Сортавала, Ю. Климовский доработал головку регулировочного болта, вмонтировав в нее стальной закаленный шарик.
Для этого в головке болта он высверлил отверстие, а торцевую поверхность проточил так, чтобы образовался буртик. Затем шарик утапливают в это отверстие на глубину больше радиуса, а буртик обжимают под прессом, надежно фиксируя шарик.
В процессе эксплуатации, хотя шарику приходится часто соприкасаться с выжимным подшипником, ни он практически не изнашивается, не деформируется и выжимной подшипник.
М. БАБУШКИН, патентовед, г. Сортавала, Карелия
Рекомендуем почитать
ДЕМОНТАЖ С МАГНИТОМ
Демонтируя микросхемы, откушенные от нее и оставшиеся в плате выводы обычно удаляют с помощью паяльника и пинцета. При этом из-за перегрева имеется опасность отслоения от платы печатных...
Электронный «карандаш»
Значительно расширить возможности персонального компьютера «Специалист» позволяет Графический редактор, опубликованный в «М-К» № 6 и 8 за 1988 г. Однако с его помощью невозможно переносить...