Как известно, в процессе эксплуатации автомобиля головки регулировочных болтов сцепления изнашиваются весьма интенсивно. По мере износа механизм приходится регулировать. Операция эта довольно сложная, и простои автомобилей по этой причине оказываются весьма значительными.
Токарь гаража Западно-Карельских электрических сетей, что в городе Сортавала, Ю. Климовский доработал головку регулировочного болта, вмонтировав в нее стальной закаленный шарик.
Для этого в головке болта он высверлил отверстие, а торцевую поверхность проточил так, чтобы образовался буртик. Затем шарик утапливают в это отверстие на глубину больше радиуса, а буртик обжимают под прессом, надежно фиксируя шарик.
В процессе эксплуатации, хотя шарику приходится часто соприкасаться с выжимным подшипником, ни он практически не изнашивается, не деформируется и выжимной подшипник.
М. БАБУШКИН, патентовед, г. Сортавала, Карелия
Рекомендуем почитать
ЛОДОЧКОЙ ДВИЖЕТ ВОЛНА
Мои старшие друзья-моделисты рассказывали, что в одном из ранних номеров журнала «ЮТ для умелых рук» они читали о художнике-изобретателе, который в 1930-х годах спроектировал и построил...
ШКОЛЬНОЕ ИЗОБРЕТАТЕЛЬСТВО: ОТ ЗАМЫСЛА К РЕАЛЬНОСТИ
О творческих находках юных техников, об успешном решении ими оригинальных конструкторских задач наш журнал рассказывал неоднократно. Примеров поисковой, исследовательской...