Как известно, в процессе эксплуатации автомобиля головки регулировочных болтов сцепления изнашиваются весьма интенсивно. По мере износа механизм приходится регулировать. Операция эта довольно сложная, и простои автомобилей по этой причине оказываются весьма значительными.
Токарь гаража Западно-Карельских электрических сетей, что в городе Сортавала, Ю. Климовский доработал головку регулировочного болта, вмонтировав в нее стальной закаленный шарик.
Для этого в головке болта он высверлил отверстие, а торцевую поверхность проточил так, чтобы образовался буртик. Затем шарик утапливают в это отверстие на глубину больше радиуса, а буртик обжимают под прессом, надежно фиксируя шарик.
В процессе эксплуатации, хотя шарику приходится часто соприкасаться с выжимным подшипником, ни он практически не изнашивается, не деформируется и выжимной подшипник.
М. БАБУШКИН, патентовед, г. Сортавала, Карелия
Рекомендуем почитать
Факторы, влияющие на расход аккумулятора для инвалидной коляски
Производители указывают срок годности аккумулятора в среднем от 3 до 7 лет. В описании к товару можно ознакомиться с количеством циклов. Например, хорошая батарея при постоянной...
НА КОНВЕЙЕРЕ-РАКЕТА
Каких только технологических приемов но используют сегодня юные техники для изготовления корпусов ракетомоделей! Наиболее доступный и отработанный — выклей ка по болванке бумажного...