Как известно, в процессе эксплуатации автомобиля головки регулировочных болтов сцепления изнашиваются весьма интенсивно. По мере износа механизм приходится регулировать. Операция эта довольно сложная, и простои автомобилей по этой причине оказываются весьма значительными.
Токарь гаража Западно-Карельских электрических сетей, что в городе Сортавала, Ю. Климовский доработал головку регулировочного болта, вмонтировав в нее стальной закаленный шарик.
Для этого в головке болта он высверлил отверстие, а торцевую поверхность проточил так, чтобы образовался буртик. Затем шарик утапливают в это отверстие на глубину больше радиуса, а буртик обжимают под прессом, надежно фиксируя шарик.
В процессе эксплуатации, хотя шарику приходится часто соприкасаться с выжимным подшипником, ни он практически не изнашивается, не деформируется и выжимной подшипник.
М. БАБУШКИН, патентовед, г. Сортавала, Карелия
Рекомендуем почитать
СКУЛЬПТУРЫ ИЗ ЭМАЛИРОВАННОГО СТЕКЛА
+ВИДЕО. Эмалировка – это процесс плавления цветного стекла с металлом при высокой температуре. Это декоративное искусство зародилось более 3 тысяч лет назад. Самые ранние...
Домашние турники на стену
Ни для кого не секрет, что активный образ жизни - это залог здоровья и долголетия. Но прогресс не стоит на месте, и машинное оборудование постепенно заменяет простой человеческий труд, а...
