АВТОМОБИЛЬ «ШТАЙЕР-1500А»

АВТОМОБИЛЬ «ШТАЙЕР-1500А»

Основой серийной модели «Штайер-1500А» послужил штабной прототип «Порше-145». Автомобили «Штайер-1500А» получили сухое однодисковое сцепление и механическую четырехступенчатую коробку передач с двухступенчатой раздаточной коробкой и муфтой отключения переднего моста.

Передние колеса подвешивались на двойных поперечных рычагах и торсионах, задний мост – неразрезной с блокируемым дифференциалом на рессорах. Одним из первых в мире автомобиль получил двухконтурную гидравлическую систему привода тормозов.

На некоторых машинах перед радиатором крепилось запасное колесо, а на боковинах капота – шанцевый инструмент.

«Штайер-1500А». Двигатель «Штайер-1500» V8 мощностью 85 л.с. (объем – 3,5 л). Колесная формула 4×4. Число мест в кабине – 4. Колесная база – 3,25 м. Колея передняя – 1,485 м, задняя – 1,572 м. Клиренс – 0,275 – 0,29 м. Масса снаряженного – 2,5 т. Грузоподъемность – 1,385 -1,675 т. Запас топлива – 100 л. Полная масса – 4,18 т. Максимальная скорость – 90 – 100 км/ч. Расход топлива на 100 км – 23,3 л. Запас хода – 280 – 400 км.

Рекомендуем почитать

  • НЕОБЫЧНЫЕ КОМПОНОВКИНЕОБЫЧНЫЕ КОМПОНОВКИ
    Мы все как-то уже привыкли к тому, что на авиамодельных соревнованиях «Эксперимент» большинство участников выступает с аппаратами типа «летающее крыло». Однако сегодня экспериментировать...
  • МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 1996-04МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 1996-04
    В НОМЕРЕ: Общественное КБ: Р.Сингатулин. Саратовские «уланы» (2); А.Тимченко. «Росомаха» идет без следа (5). Малая механизация: А.Ковалев. Обогреет и сготовит биогаз (8)....
Тут можете оценить работу автора: