БРОНЕАВТОМОБИЛЬ ФАИ-М

БРОНЕАВТОМОБИЛЬ ФАИ-МЛегкий бронеавтомобиль на шасси легковой машины ГАЗ-А (копия с американского «Форда А») спроектировали в конструкторском бюро Ижорского завода в 1933 г. В том же году его запустили в серию и строили до 1935 г. Малой серией собирали ФАИ-жд, способный передвигаться по рельсам.

Позже бронекорпус ФАИ сочетали с шасси и мотором автомобиля М-1. Этот вариант, названный ФАИ-М, производился в 1938 – 1939 гг. Всего сделали 687 экземпляров ФАИ и ФАИ-М. Небольшое количество их поставили в Монголию и Испанию.

Эти машины применялись в боях на Хасане и Халхин-Голе, в гражданской войне в Испании, при вторжении в Польшу и в войне с Финляндией. В Великой Отечественной войне они использовались в 1943 г.

Основные данные ФАИ-М: масса – 2,28 т, длина – 4,325 м, ширина – 1,75 м. высота – 2,14 м, толщина брони – до 6 мм, мощность мотора – 50 л.с., максимальная скорость – 83 км/ч, запас хода – 315 км, экипаж – два человека, вооружение -один 7,62-мм пулемет ДТ в башне.

Рекомендуем почитать

  • «ИЩУТ» ВЕЛОТОРМОЗ«ИЩУТ» ВЕЛОТОРМОЗ
    Причем занимаются этим не только любители технического творчества, но и солидные фирмы. Одна из разработок - гидравлический тормоз, выпускаемый в Германии. Тормозные колодки прижимаются к...
  • АРЫК… НА ОГОРОДЕАРЫК… НА ОГОРОДЕ
    Что бы ни было высажено на приусадебном участке — цветы ли, овощи, кустарники или плодовые деревья, — всякое растение требует регулярного, а часто обильного и продолжительного полива....
Тут можете оценить работу автора: