БРОНЕАВТОМОБИЛЬ ФАИ-М

БРОНЕАВТОМОБИЛЬ ФАИ-МЛегкий бронеавтомобиль на шасси легковой машины ГАЗ-А (копия с американского «Форда А») спроектировали в конструкторском бюро Ижорского завода в 1933 г. В том же году его запустили в серию и строили до 1935 г. Малой серией собирали ФАИ-жд, способный передвигаться по рельсам.

Позже бронекорпус ФАИ сочетали с шасси и мотором автомобиля М-1. Этот вариант, названный ФАИ-М, производился в 1938 — 1939 гг. Всего сделали 687 экземпляров ФАИ и ФАИ-М. Небольшое количество их поставили в Монголию и Испанию.

Эти машины применялись в боях на Хасане и Халхин-Голе, в гражданской войне в Испании, при вторжении в Польшу и в войне с Финляндией. В Великой Отечественной войне они использовались в 1943 г.

Основные данные ФАИ-М: масса — 2,28 т, длина — 4,325 м, ширина — 1,75 м. высота — 2,14 м, толщина брони — до 6 мм, мощность мотора — 50 л.с., максимальная скорость — 83 км/ч, запас хода — 315 км, экипаж — два человека, вооружение -один 7,62-мм пулемет ДТ в башне.

Рекомендуем почитать

  • ЗАЖИМ НАПРОКАТЗАЖИМ НАПРОКАТ
    Всем хорош цанговый карандаш, некоторые из них имеют даже встроенную точилку. Но от своего деревянного прототипа он почему-то унаследовал и такое неудобство, как отсутствие зажима....
  • ШИРОКОПЛЕЧИЙ… ШКАФШИРОКОПЛЕЧИЙ… ШКАФ
    Многие делают из обычных застекленных книжных полок целый шкаф. Вместительность подобной конструкции можно еще больше увеличить, если при установке полок одна на одну прокладывать между...
Тут можете оценить работу автора: