Мы вынуждены исказить текст в ответ на заблокированную вами рекламу.
Друзья! Проект modelist-konstruktor.com существует благодаря рекламе. Просьба добавить сайт в исключения блокировщика и обновить страницу.

ГОРОДСКОЙ АВТОБУС ЗИС-16

ГОРОДСКОЙ АВТОБУС ЗИС-16Регулярное автобусное сообщение в Москве было открыто в августе 1924 года. Тогда российские заводы ещё не выпускали автобусы – столице их приходилось закупать за границей. В 1938 году с автозавода в Москве выкатился новый автобус -ЗИС-16, который своей обтекаемой формой разительно отличался от предшественников. Автобус оснащался шинами повышенной грузоподъёмности и тормозами с вакуумным усилителем. А чтобы сделать ход автобуса более плавным, в передней подвеске использовали амортизаторы двухстороннего действия.

Кузов ЗИС-16 имел деревянный каркас, обшитый стальными листами.

Годы выпуска автобуса: 1938 – 1942 гг. Вместимость – до 34 человек, мест для сиденья – 26 Снаряжённая масса – 5100 кг, полная – 6920 кг. База – 4970 мм, максимальная скорость -65 км/ч Двигатель имел алюминиевые цилиндры, его рабочий объём – 5,55 л, максимальная мощность – 85 л.с. Размеры шин -9,00-20″.

С 1939 года ограниченной серией выпускался белый санитарный автобус ЗИС-16С с отделённой кабиной и широкой задней дверью, рассчитанный на перевозку 10 носилок и 12-14 сидячих больных. В войну их перекрасили в защитный цвет. На фронте автобусы использовали как передвижные звуковещательные станции и даже как штабные машины.

Всего было выпущено 3250 автобусов. Часть из них, не мобилизованная в Красную Армию в начальный период войны, была снабжена в 1943 году газогенераторными и газобаллонными установками.

Благодаря современному и узнаваемому облику ЗИС-16, стал характерной приметой уличного пейзажа Москвы конца 1930-х -начала 1950-х годов.

Рекомендуем почитать

  • СОЮЗНИК МОЛОТКАСОЮЗНИК МОЛОТКА
    Казалось бы, чего проще — загнуть гвоздь! А если потребуется не один... десяток! Известные приемы в таких случаях себя не оправдывают: утомительны, трудоемки. Предлагаемое мной...
  • ИДЕАЛЬНАЯ КРОМКАИДЕАЛЬНАЯ КРОМКА
    Качественно обработать кромку на небольшой детали из тонкого листового материала гораздо проще и быстрее, если перемещать вдоль напильника саму деталь, а не наоборот. При этом боковая...
Тут можете оценить работу автора: