HUMMER H2

HUMMER H2Первые серийные образцы этого вездехода были поставлены в армейские подразделения в сентябре 1985 года. Машина вобрала в себя самые передовые технические и технологические решения своего времени и представляла собой удачный синтез грузового вездехода-внедорожника и спортивного автомобиля.

Впервые широкая публика смогла познакомиться с американским армейским автомобилем М998 HUMMER в телевизионных репортажах, освещающих операцию по освобождению Кувейта «Буря в пустыне» Впечатление от мощной вездеходной универсальной машины было ошеломляющим и вскоре на рынке стали появляться единичные экземпляры мощного джипа, адаптированные для его гражданской эксплуатации Повышенный спрос на супер-внедорожник побудил руководство фирмы General Motors к созданию полноценной гражданской версии этого армейского автомобиля

HUMMER Н2 по конструкции существенно отличается от армейского прототипа. В частности, трансмиссия джипа, построенная на агрегатах автомобилей CHEVROLET TAHOE и SUBURBAN, имеет блокировки межосевого и заднего межколесного дифференциала, позволяющие машине преодолевать практически любые дорожные препятствия Схема трансмиссии вполне обычна для больших американских внедорожников: от раздаточной коробки идут карданные валы — один к заднему неразрезному мосту, а другой — к передней оси с независимой подвеской

Пневмоэлементы, установленные в задней подвеске автомобиля вместо пружин, поддерживают высоту кузова над дорогой независимо от нагрузки. Кстати, компрессор пневмоподвески используется и для подкачки шин.

HUMMER Н2: длина 4820 мм; ширина 2063 мм; высота 2080 мм; число мест — 6; двигатель V образный 8-цилиндровый, рабочий объем двигателя 5,967 л мощность 322 л.с.; максимальная скорость 160 км/ч.

Рекомендуем почитать

  • ДВИГАТЕЛЬ ДЛЯ ВСЕХ СТИХИЙДВИГАТЕЛЬ ДЛЯ ВСЕХ СТИХИЙ
    ИЛИ «15 ЛОШАДЕЙ», КОТОРЫЕ ВЕСЯТ 12 КИЛОГРАММОВ. В ассортименте отечественных двигателей внутреннего сгорания на которые могут ориентироваться при создании вездеходных машин...
  • Мангал-«дипломат»Мангал-«дипломат»
    В журнале «Моделист-Конструктор» (№ 6 за 1983 г.) были опубликованы чертежи чудо-печки конструкции И. Маслова. Замечательная печка! Особенно для тех, кто любит путешествовать. Мы внесли...
Тут можете оценить работу автора: