«МОСКВИЧ-434» (1968 г.)

«МОСКВИЧ-434» (1968 г.)

Создание малотоннажных автомобилей-фургонов вызвано необходимостью перевозок небольших грузов, например почты. Для фургона типа «434» базовой моделью являлся выпускавшийся в 1967—1975 гг. автомобиль «Москвич-412», освоенный сначала на АЗЛК, а затем и на ИЖмаше (1968 г.). С 1976 г. начинается выпуск автомобиля типа «2140» и на его базе — фургона «2734», отличавшегося от предыдущей модели («434») в основном оформлением кабины и тормозной системой.

Колесная формула машины 4X2. По дорогам с твердым покрытием автомобиль может перевозить двух человек и до 400 кг груза. Собственная масса машины 1040 кг. Двигатель типа «412» — карбюраторный четырехцилиндровый верхнеклапанный, рабочим объемом 1478 см3. Максимальная мощность 55 кВт (75 л. с.) при 5800 мин-1. Коробка передач четырехступенчатая, сцепление однодисковое, сухое. Рабочий тормоз колодочный, с гидроприводом и гидроусилителем. Передняя подвеска — независимая, пружинная, с поперечными рычагами, задняя — на двух полуэллиптических рессорах. Максимальная скорость 115 км/ч.

Масштабная модель «Москвич-434» (А6) изготовлена ПО «Тантал».

Рекомендуем почитать

  • АВОСЬКА ДЛЯ ДРОВАВОСЬКА ДЛЯ ДРОВ
    На сельском подворье или на даче с печным отоплением или камином поход в дровяник за пополнением топлива обычно сводится к доставке поленьев просто на руках, что не очень подходит ни для...
  • МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 2006-12МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 2006-12
    В НОМЕРЕ: Общественное конструкторское бюро: А.Матвейчук. Велотрицикл (2); В.Ермаков. Сани - вперед! (окончание) (4). Малая механизация: Г.Легостаев. И с мотором, и вручную (8);...
Тут можете оценить работу автора: