PORSCHE 911 SPEEDSTER

PORSCHE 911 SPEEDSTER

Дебютировав на Франкфуртском автосалоне 1963 года, PORSCHE 911 (первоначальное обозначение — «901») в течение тридцати лет остается «бестселлером», несмотря на высокую цену и появление многих конкурентов. За эти годы модернизировались узлы машины, незначительно менялась внешность, однако попыток изменить «характер» спортивного купе было очень немного. Одна из них предпринималась в 1987 году, когда начался выпуск модели SPEEDSTER.

В салоне этой машины — лишь два спортивных сиденья (в предыдущей модели 2 + 2). Автомобиль имеет расширенную колею с выступающими арками колес, скрывающими широкие шины, иное, чем у других моделей гаммы, панорамное ветровое стекло. Несомненно, все это придавало автомобилю еще более спортивный характер и было рассчитано на представителей молодежи. 6-цилиндровый оппозитный двигатель рабочим объемом 3164 см3 имел мощность 231 л.с. при 5900 об/мин. Снаряженная масса составляла 1140 кг. Передний мост автомобиля комплектовался шинами размером 205/ 55 ZR16; задний-225/50 ZR17. Максимальная скорость ограничивалась 145 км/ч. С места до 100 км/ч PORSCHE 911 SPEEDSTER разгонялся за 6,1 с.

Фирма Maisto окрашивает копии PORSCHE 911 SPEEDSTER в красный или желтый цвет. У модели, выполненной в масштабе 1:18, открывается капот, двери, крышка багажника. «Работает» подвеска и рулевое управление.

Раздел ведет В.МАМЕДОВ

Рекомендуем почитать

  • «Лесопилка» во дворе«Лесопилка» во дворе
    Механические пилы, выпускаемые промышленностью, безусловно, облегчают труд, связанный с заготовкой дров на зиму. Но у большинства из них есть один недостаток: во время работы весь агрегат...
  • «РУССО-БАЛТ» С 24/40 «торпедо» (1912 г.)«РУССО-БАЛТ» С 24/40 «торпедо» (1912 г.)
    Эта модификация автомобиля Русско-Балтийского вагонного завода была, пожалуй, самой распространенной. Рама машины состояла из продольных и поперечных швеллеров. Передняя подвеска — на...