PORSCHE 911 SPEEDSTER

PORSCHE 911 SPEEDSTER

Дебютировав на Франкфуртском автосалоне 1963 года, PORSCHE 911 (первоначальное обозначение — «901») в течение тридцати лет остается «бестселлером», несмотря на высокую цену и появление многих конкурентов. За эти годы модернизировались узлы машины, незначительно менялась внешность, однако попыток изменить «характер» спортивного купе было очень немного. Одна из них предпринималась в 1987 году, когда начался выпуск модели SPEEDSTER.

В салоне этой машины — лишь два спортивных сиденья (в предыдущей модели 2 + 2). Автомобиль имеет расширенную колею с выступающими арками колес, скрывающими широкие шины, иное, чем у других моделей гаммы, панорамное ветровое стекло. Несомненно, все это придавало автомобилю еще более спортивный характер и было рассчитано на представителей молодежи. 6-цилиндровый оппозитный двигатель рабочим объемом 3164 см3 имел мощность 231 л.с. при 5900 об/мин. Снаряженная масса составляла 1140 кг. Передний мост автомобиля комплектовался шинами размером 205/ 55 ZR16; задний-225/50 ZR17. Максимальная скорость ограничивалась 145 км/ч. С места до 100 км/ч PORSCHE 911 SPEEDSTER разгонялся за 6,1 с.

Фирма Maisto окрашивает копии PORSCHE 911 SPEEDSTER в красный или желтый цвет. У модели, выполненной в масштабе 1:18, открывается капот, двери, крышка багажника. «Работает» подвеска и рулевое управление.

Раздел ведет В.МАМЕДОВ

Рекомендуем почитать

  • В ПОИСКАХ КОМФОРТАВ ПОИСКАХ КОМФОРТА
    (Из опыта работы в Windows 9х). В предлагаемом материале намеренно не рассматриваются вопросы, связанные с инсталляцией самой ОС и принципами типовых взаимоотношений с ней — ведь об...
  • ТРЕХСТУПЕНЧАТЫЙ… РЕЗЕЦТРЕХСТУПЕНЧАТЫЙ… РЕЗЕЦ
    Подобно тому как развить космическую скорость ракете помогают три ступени ее двигателя, так три резца, предложенные одесским новатором П. И. Подоляном вместо одного, позволяют достичь...
Тут можете оценить работу автора: