RENAULT AG-1 TAXI DE LA MARNE

RENAULT AG-1 TAXI DE LA MARNEАвтомобили фирмы Les automobiles Renault с индексом AG были в свое время самыми популярными не только во Франции но и во многих других странах. Неприхотливые, дешевые — не случайно именно эти машины стали первыми в мире серийными такси. Характерной особенностью автомобилей RENAULT являлся радиатор, расположенный между двигателем и пассажирским салоном; при этом капот двигателя без характерной фальшрадиаторной решетки был узким, коротким и покатым.

Модификациям AG-1 выпуска 1907 и 1910 годов суждено было войти в историю с именем собственным — TAXI DE LA MARNE (Марнское такси). Причиной стал случай, главным героем которой оказалось парижское такси RENAULT AG-1.

Шла Первая мировая война. В сентябре 1914 года французские части на реке Марна с трудом сдерживали натиск подразделений германской армии, рвущихся к Парижу. Обороняющимся срочно требовалось подкрепление. Для переброски резервных войск мобилизовали 1000 такси столицы Франции которые в ночь на 7 сентября за десять часов перевезли из Парижа в район Нантей — это около 55 километров — 6000 французских солдат — два пехотных полка. Наступление немцев на Париж было остановлено.

RENAULT AG-1 TAXI DE LA MARNE: мощность двигателя 9 л.с., число цилиндров — 2, рабочий объем 1,06 л, снаряженная масса около 1000 кг, максимальная скорость 65 км/ч.

Рекомендуем почитать

  • УБИЙЦА “СКАДОВ”УБИЙЦА “СКАДОВ”
    На всем протяжении военного конфликта в Персидском заливе (операция «Буря в пустыне») в большинстве средств массовой информации постоянное внимание уделялось активным действиям...
  • «ПОЮЩИЕ» ПРИБОРЫ«ПОЮЩИЕ» ПРИБОРЫ
    «Чем заменить стрелочный прибор?» — такой вопрос нередко возникал у нас при встрече с интересной измерительной схемой. Омметр, вольтметр, испытатель транзисторов — эти приборы трудно...
Тут можете оценить работу автора: