RENAULT AG-1 TAXI DE LA MARNE

RENAULT AG-1 TAXI DE LA MARNEАвтомобили фирмы Les automobiles Renault с индексом AG были в свое время самыми популярными не только во Франции но и во многих других странах. Неприхотливые, дешевые — не случайно именно эти машины стали первыми в мире серийными такси. Характерной особенностью автомобилей RENAULT являлся радиатор, расположенный между двигателем и пассажирским салоном; при этом капот двигателя без характерной фальшрадиаторной решетки был узким, коротким и покатым.

Модификациям AG-1 выпуска 1907 и 1910 годов суждено было войти в историю с именем собственным — TAXI DE LA MARNE (Марнское такси). Причиной стал случай, главным героем которой оказалось парижское такси RENAULT AG-1.

Шла Первая мировая война. В сентябре 1914 года французские части на реке Марна с трудом сдерживали натиск подразделений германской армии, рвущихся к Парижу. Обороняющимся срочно требовалось подкрепление. Для переброски резервных войск мобилизовали 1000 такси столицы Франции которые в ночь на 7 сентября за десять часов перевезли из Парижа в район Нантей — это около 55 километров — 6000 французских солдат — два пехотных полка. Наступление немцев на Париж было остановлено.

RENAULT AG-1 TAXI DE LA MARNE: мощность двигателя 9 л.с., число цилиндров — 2, рабочий объем 1,06 л, снаряженная масса около 1000 кг, максимальная скорость 65 км/ч.

Рекомендуем почитать

  • БОЕВАЯ МАШИНА ДЛЯ СКАНДИНАВИИБОЕВАЯ МАШИНА ДЛЯ СКАНДИНАВИИ
    Швеция, соблюдая с 1914 года военный нейтралитет, всегда стремилась обеспечить и поддержать его высоким уровнем оснащения своей армии, иметь самое современное вооружение, причем, по...
  • НЕ ЗАКРОЕТ, НО ЗАЩИТИТНЕ ЗАКРОЕТ, НО ЗАЩИТИТ
    Открытая дверка настенной полки — потенциальная опасность для головы наклонившегося под нею человека, забывшего ее предварительно закрыть. Удара не произойдет, если от полки к дверке...
Тут можете оценить работу автора: