Был создан и полицейский вариант машины SB 303 со специальной башней, приспособленной для стрельбы из снайперской винтовки.
Броневик произвёл впечатление, в том числе и на зарубежных представителей, и вскоре вышел на международный рынок.
SB 301 стал одним из самых распространённых вариантов «Шорт-ленд»: выпущено более 500 единиц.
В 1980 г. настало время выйти в свет следующей модификации -«Марк IV». Модель бронеавтомобиля SB 401 на его базе имела вращающуюся башню уже под установку пулемёта, днище изготовлялось из армированного усиленного стеклопластика с расчётом защиты от подрыва мин. Большие лобовые окна и окна в дверях были из бронестекла и прикрывались бронезаслонками с узкими наблюдательными щелями.
Корпус имел три двери: две, расположенные по бортам, и третью -в корме.
Принципиально новое в вооружении — на башне смонтировали перископические приборы наблюдения, закрыв их предохраняющими броневыми щитками.
Двигатель установили 8-цилиндровый Rоvег V8 мощностью 134 л.с. При этом пришлось из-за больших его габаритов увеличить объём отсека под капотом, выдвинув вперёд решётку радиатора до уровня передних крыльев.
Коробку передач сконструировали 5-ступенчатую, поставили гидроусилитель рулевого управления, передние дисковые тормоза, вакуумный усилитель в тормозном приводе. Разместили также дополнительный топливный бак.
Масса броневика — более 3000 кг. Колёсная база машины — 2795 мм. Подвеска — независимая.
К 1990 г. появилась очередная -пятая модель «ленд роверов», получившая название Defender («Дифендер» — «Защитник»), а вместе с ней и серия бронированных автомобилей «Марк V» на такой базе. Машина имела колёсную базу 2792 мм, усиленную пружинную подвеску, пуленепробиваемые покрышки на колёсах.
Несколько увеличили толщину лобового и бортовых броневых листов, защитили бронёй капот, радиатор и передние крылья, изменив заодно их формы. Усовершенствовали систему вентиляции, поставили новый кондиционер, снабдили модернизированной радиостанцией, новыми приборами наблюдения.
Силовой отсек автомобиля Shorland с двигателем Rover
Базовая модель автомобиля SB 51 серии Mark V с пулемётной башней на крыше и двумя блоками пусковых установок дымовых гранатомётов. 1995 г.
Отсек управления. Управление машины полностью идентично базовому Lend Rover. Справа находился водитель, слева — командир
Командирская машина со снятой башней и дополнительным вентилятором на крыше
Выпускали несколько модификаций броневиков «Шортленд» серии Мк V. Базовый бронеавтомобиль SB 51 имел вращающуюся пулемётную башню на крыше. Экипаж -командир, водитель и шесть пехотинцев, размещённых в отделении десанта, где они по трое сидели на скамейках по бортам отсека лицом друг к другу. Вооружение — 7,62-мм пулемёт и гранатомёт. Толщина брони корпуса — 8 мм.
Машина полноприводная, с колёсной формулой 4×4. Масса — 3600 кг. Двигатель — карбюраторный Rover V8 жидкостного охлаждения мощностью 134 л.с. при 5000 об/мин. Максимальная скорость по шоссе — до 120 км/ч. Запас топлива около 136 л в двух баках позволяет преодолевать более 630 км пути.
У машины с индексом SВ 52 был больший объём кормового боевого отсека, где могли находиться укладки дополнительного оружия и боеприпасов. Модификация SB 53 представляла собой «машину противовоздушной обороны»: на её крыше вместо башни были установлены три пусковые установки зенитных управляемых ракет Javelin («Джавелин» — «Копьё»); боекомплект — ещё шесть ракет должны были находиться в укладке боевого отделения. На «охранном» SB 54 была установлена специальной формы башня, приспособленная для снайперской стрельбы, с большим количеством смотровых окон для улучшения кругового обзора и более точного целеуказания. Наконец, шестиместный SB 55 служил в полиции и считался полицейским бронетранспортёром.
За последующие десять лет около 1000 таких машин было поставлено более чем в сорок стран мира.
Зачастую в странах-экспортёрах бронеавтомобили Shorland используются как на армейской, так и на полицейской службе.
Технические характеристики бронеавтомобиля SВ 55
Колёсная формула…………………………….4×4
Боевая масса, кг………………………………3680
Длина, мм……………………………………….4250
Ширина, мм……………………………………1800
Высота, мм……………………………………..2280
Клиренс, мм……………………………………..324
Колёсная база, мм……………………………2795
Ширина колеи, мм…………………………..1500
Вооружение:……………….7,62- мм пулемёт,
…………………………2 дымовых гранатомёта,
Бронирование, мм:……………………………….8
Двигатель:………Rover V8 карбюраторный
……………………….жидкостного охлаждения
………………………………..мощностью 134 л.с.
Максимальная скорость
по шоссе, км/ч………………………………….120
Ёмкость топливного бака, л………………136
Запас хода по шоссе, км……………………630
Преодолеваемые препятствия, м:
высота стенки……………………………….0,23
глубина брода…………………………………0,5
Экипаж, чел:………………………………….2 + 6
Рекомендуем почитать
- ЗАМКИ БЕЗ СЕКРЕТОВ
Обе конструкции — это малогабаритные замки. На их основе вполне можно создать другие системы, более совершенные. Первый замок, изображенный на рисунке 1, подойдет к плоским изделиям —... - ПАКЕТЫ ТЕТРА ПАК
Ежедневно мы пользуемся огромным количеством вещей и уже практически перестали их замечать. Но оказывается в производстве незначительных на первый взгляд вещей кроется масса...