Я занимаюсь картингом и хотел бы поделиться одним советом с теми, кто увлекается этим видом спорта.
У двигателя ММВЗ-3115 есть слабое место — вал переключения передач. Дело в том, что у мотоцикла рычаг переключения передач располагается горизонтально, но при установке на карт принимает вертикальное положение. На валу проточена лыска под стяжной болт (то есть часть шлицев срезается), а при повороте на 90° снимается еще одна. В результате шлицевое соединение оказывается очень ненадежным и часто выходит из строя. Правда, на новых картах марки АКУ-83 этот недостаток устранен, но, поскольку в эксплуатации еще долго будут оставаться старые моторы, мой совет может оказаться полезным.
Суть предложения в следующем. Поскольку на карте трубчатый вал кикстартера не используется, он вполне может быть приспособлен для усиления вала переключения передач. Прежде всего следует первый укоротить до длині 75 мм и сделать пропил шириной 5,5 мм — лучше всего тонким наждачным кругом. Далее на валу переключения передач на расстоянии 80 мм от его края просверливается отверстие под закаленный монтажный гвоздь-дюбель, а шлицевая часть обтачивается до Ø 10 мм, и на ней нарезается резьба М10.
