КИСТЕВОЙ ЭСПАНДЕР

КИСТЕВОЙ ЭСПАНДЕР

Сильная, с хорошо развитыми кистями рука легко справится и с физической работой, и с хоккейной клюшкой, с теннисной ракеткой, веслом.

В магазинах спорттоваров продаются специальные кистевые эспандеры: резиновые «бублики», пружинные и даже пневматические. Но они или «мягковаты», или работают только на сжатие, а кроме того, не рассчитаны на изменение нагрузки.

Вот почему я изготовил эспандер, который обладает дополнительными возможностями. И главная из них — постепенное наращивание нагрузки за счет увеличения числа пружин.

Размеры снаряда будут зависеть от ширины вашей ладони и длины пальцев и от используемых пружин. Но при всех случаях схема остается единой. Основа снаряда — П-образная рамка из трубки Ø 10 мм. Сгибаем ее по известной технологии, предварительно наполнив песком. На поперечине просверливаем несколько отверстий — для колец пружин. Другой конец пружин зацепим за кольца на пластине-кронштейне (дюралюминий, латунь, бронза толщиной 5 мм), соединенной двумя винтами М3, на которые надеты распорные втулки, с пальцевой планкой (дерево, текстолит толщиной 20 мм). Планка с кронштейном образуют единую скользящую по рамке пару, движению которой сопротивляются пружины (я взял их от раскладушки). На концы рамки надета опорная ручка (также дерево, текстолит толщиной 40 мм).

Кистевой эспандер.

1 — опорная ручка, 2 — пальцевая планка, 3 — кронштейн, 4 — рамка, 5 — пружина, 6 — кольца.

Такой эспандер дает самые разные нагрузки. Вместо пружин можно использовать резиновый жгут, продетый сквозь кольца подобно шнуровке.

А. РЫБКИН, Москва

Рекомендуем почитать

  • СНЕГОХОД ПЕРВЫЙ, НО — УДАЧНЫЙСНЕГОХОД ПЕРВЫЙ, НО — УДАЧНЫЙ
    Автор этого материала — школьник из далекого сибирского города. Когда редакция получила его письмо с описанием построенного им лыжно-гусеничного снегохода, ему было 15 лет и он учился в...
  • ЧЕШСКИЕ КРЫЛЬЯ (АВИАЦИОННЫЙ МУЗЕЙ В ПРАГЕ)ЧЕШСКИЕ КРЫЛЬЯ (АВИАЦИОННЫЙ МУЗЕЙ В ПРАГЕ)
    Несмотря на то, что Чехия страна небольшая, у нее богатая авиационная история, и к ней относятся довольно бережно: здесь 12 государственных и частных авиационных музеев. Самая обширная же...
Тут можете оценить работу автора: