О «точке» в увеличителе

О «точке» в увеличителе

В «М-К» № 3 за 1990 год в статье В. Фомичева «Точка» в увеличителе» рассказывалось об осветительной системе фотоувеличителя с «точечным» источником света. Конструкция в целом мне понравилась, но все же, как фотолюбителю с большим стажем и инженеру-конструктору, хотелось бы высказать свой соображения по этому поводу. Надеюсь, что они окажутся полезными читателям, занимающимся усовершенствованием фототехники.

Примерно год назад я проделал ту же работу, что и В. Фомичев, и изготовил аналогичный отражатель для лампы КГМ12Х100. Удивительно, но его конструкция и внешний вид получились практически такие же! Однако после недолгой эксплуатации выявились серьезные недостатки, заставившие отказаться от его дальнейшего применения. Дело в том, что лампа КГМ12Х100 предназначена для работы в проекционных системах, не работающих в старт-стопном режиме. Поскольку, время ее включения и особенно выключения очень значительно, это не может не отразиться на нормальной работе при фотопечати с короткими выдержками. Эта же причина исключает возможность применения этой лампы во время цветной печати — «красное» свечение, характерное для низкой цветовой температуры при «разгорании» и «потухании» лампы, искажает цветопередачу, делая непредсказуемой любую коррекцию с помощью фильтров. Устранить этот недостаток можно, оборудовав увеличитель электромеханическим затвором, связанным с реле времени, но это довольно сложная задача. Может быть, кто-то из читателей возьмется за ее осуществление: я же пока поступил по-другому — взял лампу КП100Х200.

Конечно, у этой лампы нет такой же «точки», как у КГМ12Х100. Но по своему опыту считаю, что получаемые с нею результаты, особенно в сочетании с растровым рассеивателем вместо матового стекла (см. журнал «Советское фото» № 8 за 1987 г.), способны удовлетворить самого требовательного фотолюбителя.

В. КРАСНИКОВ, г. Балашиха, Московская обл.

Рекомендуем почитать

  • КОРАБЕЛЬНЫЙ РАЗВЕДЧИККОРАБЕЛЬНЫЙ РАЗВЕДЧИК
    В начале 20-х годов советская авиация была тесно связана с разработками зарубежных конструкторов, так как отечественная авиационная промышленность все еще находилась в зачаточном...
  • ПО СОВРЕМЕННОЙ СХЕМЕПО СОВРЕМЕННОЙ СХЕМЕ
    Одноконсольные модели прочно завоевали позиции в классе F2A. На соревнованиях трудно отделаться от мысли, что летает одна и та же скоростная — настолько они схожи. Принятая схема...
Тут можете оценить работу автора: