Однажды перестала перекрываться вода в смывном бачке унитаза. Оказалось, что полиэтиленовый поплавок застрял в нижнем положении и через негерметичное отверстие для конца рычага заполнился водой. Освободить поплавок и вылить из него основной объём воды труда, конечно, не составило. Но часть воды в нём всё же осталась, и извлечь её оттуда никак не удавалось — ведь верхний торец с отверстием у поплавка имеет конусную форму (как у старых чернильниц-«непроливалок»). Всплыл в памяти совет, опубликованный когда-то в журнале «Моделист-конструктор»: просверлить в верхнем ребре поплавка дырку, слить через неё воду и опять заделать её каким-либо доступным способом.
Делать дырку в поплавке желания не было, но ещё больше не хотелось оставлять в нём воду. Решил попробовать вылить её так: вставил в поплавок стержень толщиной примерно в половину диаметра отверстия и начал поплавок со стержнем трясти. Брызги, попадая на стержень, стекали по нему через отверстие — и спустя несколько секунд поплавок был освобождён ог воды полностью.
А. НИКОПАЕВ
Рекомендуем почитать
Рекорды «Застекленной качалки»
Пожалуй, ни один автомобиль в мире не получил столько шутливых прозвищ, сколько их досталось «Ситроену» 2CV: «Гадкий утенок», «Застекленное кресло-качалка», «Четыре колеса под зонтиком»,...
В ПОЛЕТЕ… ГЛИССЕР!
«Серебро» на чемпионате мира 1981 года, в том же году — первое место среди сильнейших спортсменов СССР — это ли не лучшая характеристика схемы судомодели, построенной мастером спорта...