В нашем автомодельном кружке пенопласт — одни из самых ходовых материалов. Однажды мы прочитали в «М-К» (№ 9, 1977 г.) о различных способах обработки пенопласта. Больше всего нам понравилась резка пенопласта раскаленной проволокой. Мы сделали несколько своих станочков и приспособлений и предлагаем читателям «М-К» один из них. Называется он «Электротермический настольный резак». Все детали его смонтированы на деревянной П-образной панели, собранной и склеенной из фанеры толщиной 12 мм. Режущим инструментом служит нихромовая проволока толщиной около 0,5 мм, зажатая в двух болтах М8, просверленных насквозь сверлом Ø 2 мм. Поддерживает ее в натянутом состоянии пружинящая дуга — полоска стали толщиной около 2 мм, привернутая к панели двумя винтами М8.
Конструкция электротермического настольного резака:
1,5 — болт М8, 2, 8, 9 — гайки М8, 3, 7 — стопорные винты, 4 — нихромовая нить, 6 — панель-основание, 10 — болт М8, 11 — дуга, 12 — текстолитовая втулка.
На электротерморезак подается напряжение около 12 В от любого понижающего трансформатора. Для регулировки температуры нихромовой нити желательно использовать последовательно включенный в цепь реостат сопротивлением 7,5 Ом, рассчитанный на ток до 10 А.
В. ДВОЕГЛИЗОВ, руководитель автомодельного кружка СЮТ, г. Таганрог
Рекомендуем почитать
СМЗ С-3А
Вторая мировая война стала причиной появления и в нашей стране совершенно нового класса транспортных средств — мотоколясок, предназначенных в первую очередь для инвалидов войны. Первая...
МАШИНА ПРЕЗИДЕНТА (автомобиль N-21 «Волга» выпуска 1956 года)
Это событие, ставшее, пожалуй, единственным в своем роде произошло в 1958 году в Бельгии, на Всемирной промышленной выставке в Брюсселе. К изумлению экспонентов, самая престижная награда...