ТУЗИК — САМОДЕЛЬНАЯ ЛОДКА

Если вы воспользуетесь нашими чертежами и построите этот легкий вместительный тузик, то, поверьте, не пожалеете об этом. Габариты лодки — 2,3Х1,3X0,4 м, а вес — 32 кг. Для постройки лучше всего подойдет влагостойкая фанера, но можно пустить в дело и обычную строительную толщиной 4 мм. Для раскроя заготовок потребуются листы длиной 2400 мм, а поскольку стандартные листы имеют меньший максимальный размер, кромки их заправляются «на ус» и склеиваются.

В соответствии с рисунками 1 и 2 вычертите на фанере семь заготовок, аккуратно вырежьте их и вдоль сопрягаемых кромок просверлите отверстия Ø 2 мм с шагом 20 мм. После этого приступайте к… «шитью». Нет, нитки и швейная машина вам не потребуются: для соединения элементов тузика используйте медную проволоку диаметром 1,5—2 мм. «Скрутками», как это показано на рисунке 3, сшейте днище с бортами, транцем и форштевнем. Фанеру для бортов и дна лучше брать одной толщины, иначе возникнут большие трудности при «шитье» из-за неодинаковой деформации элементов.

Закручивать проволоку удобнее всего с наружной стороны корпуса. По окончании этой работы стыки изнутри промазываются эпоксидной смолой и проклеиваются двумя слоями стеклоткани. После отвердения смолы проволока с внешней стороны корпуса обкусывается, и еще два слоя стеклоткани приклеиваются смолой на наружные стыки. Далее фанерная оболочка тузика изнутри и снаружи дважды обтягивается стеклотканью сатинового переплетения (это придает корпусу повышенную влагостойкость).

Рис. 1. Внешний вид фанерного тузика.

Рис. 2.  Элементы  корпуса.

Рис. 3. Соединение элементов корпуса:

1 — борт, 2 — медная проволока, 3 — днище, 4 — стеклоткань и эпоксидная смола; А и Б — первый и второй этапы стыковки.

Рис.  4. Основные размеры весла.

Фальшборт тузика — сосновые рейки сечением 15X30 мм и длиной 1500 мм. Крепление их к бортам смолой и шурупами. Фальшкиль вырезается из сосновой доски и также шурупами и смолой стыкуется с днищем. Габариты заготовки для фальшкиля — 6Х50Х2200 мм. Для устойчивости на курсе в кормовой части лодки устанавливается плавник из доски 20X100X1000 мм. Остается наклеить на днище пайолы — рейки сечением 6X80 мм и длиной 2000 мм и поставить скамьи — банки.

Чтобы сделать тузик непотопляемым, под банки закладывают пенопластовые блоки.

Лодка ходит с подвесным мотором мощностью до 3 л с., но совсем нелишними окажутся на ней весла (рис 4) и уключины.