ТОНКОСТИ ТЕХНОЛОГИИ

ТОНКОСТИ ТЕХНОЛОГИИ

Чтобы качественно обтянуть лавсановой пленкой тонкие узкие рулевые элементы, набранные в виде каркаса из реек, необходимо знать один секрет. Он заключается в необходимости специальных отдушин, через которые должен выходить воздух, нагревающийся от проглаживаемой утюгом пленки. В противном случае лавсан не только будет в процессе натяжки отрываться от нервюрных деталей, но и, вздувшись «подушкой», при натяжении не даст требуемого усилия. Как следствие — рулевые детали окажутся нежесткими на кручение.

Отдушины должны быть выполнены не только во всех «перегородках отсеков», но и в обеих торцевых нервюрах руля. Если предварительно, еще перед сборкой каркаса, в нервюрах просверлить отверстия не менее ø 1 мм — проблема будет решена (А). Другой путь — на уже собранном каркасе с помощью надфиля по всему размаху пропилить в деталях паз примерно 1х1 мм, как показано на рисунке Б. При желании торцевые отверстия после обтяжки можно заглушить.

О. ЗАВИТАЕВ

Рекомендуем почитать

  • «МЯГКАЯ» МУФТА«МЯГКАЯ» МУФТА
    Соединить вал двигателя с валом приводимого им в действие механизма всегда непросто. Например, электромотор и водяной насос требуют при этом размещения на одной жесткой раме, которая...
  • ВАТЕРЛИНИЯ ИЗ КИНОПЛЕНКИВАТЕРЛИНИЯ ИЗ КИНОПЛЕНКИ
    Начинающему судомоделисту на первых порах трудно нанести ка бор! корабля или судна четкую и красивую ватерлинию. Задачу эту можно существенно упростить, воспользовавшись методом,...