ТОНКОСТИ ТЕХНОЛОГИИ

ТОНКОСТИ ТЕХНОЛОГИИ

Чтобы качественно обтянуть лавсановой пленкой тонкие узкие рулевые элементы, набранные в виде каркаса из реек, необходимо знать один секрет. Он заключается в необходимости специальных отдушин, через которые должен выходить воздух, нагревающийся от проглаживаемой утюгом пленки. В противном случае лавсан не только будет в процессе натяжки отрываться от нервюрных деталей, но и, вздувшись «подушкой», при натяжении не даст требуемого усилия. Как следствие — рулевые детали окажутся нежесткими на кручение.

Отдушины должны быть выполнены не только во всех «перегородках отсеков», но и в обеих торцевых нервюрах руля. Если предварительно, еще перед сборкой каркаса, в нервюрах просверлить отверстия не менее ø 1 мм — проблема будет решена (А). Другой путь — на уже собранном каркасе с помощью надфиля по всему размаху пропилить в деталях паз примерно 1х1 мм, как показано на рисунке Б. При желании торцевые отверстия после обтяжки можно заглушить.

О. ЗАВИТАЕВ

Рекомендуем почитать

  • СКЛАДНЫЕ САНКИСКЛАДНЫЕ САНКИ
    А на этих санках можно кататься как сидя, откинувшись на спинку, так и лежа, сложив спинку. «Изюминка» конструкции, придуманной читателем «М-К» Сергеем Ковалевым, заключается в убирающихся...
  • PORSCHE 959 TURBOPORSCHE 959 TURBO
    В 1982 году фирма «Porsche» реализовала одну из самых интересных своих разработок, выпустив в количестве 200 штук полноприводный спортивный автомобиль «959», отвечающий требованиям...