Мы вынуждены исказить текст в ответ на заблокированную вами рекламу.
Друзья! Проект modelist-konstruktor.com существует благодаря рекламе. Просьба добавить сайт в исключения блокировщика и обновить страницу.
ТОНКОСТИ ТЕХНОЛОГИИ

ТОНКОСТИ ТЕХНОЛОГИИ

Чтобы качественно обтянуть лавсановой пленкой тонкие узкие рулевые элементы, набранные в виде каркаса из реек, необходимо знать один секрет. Он заключается в необходимости специальных отдушин, через которые должен выходить воздух, нагревающийся от проглаживаемой утюгом пленки. В противном случае лавсан не только будет в процессе натяжки отрываться от нервюрных деталей, но и, вздувшись «подушкой», при натяжении не даст требуемого усилия. Как следствие — рулевые детали окажутся нежесткими на кручение.

Отдушины должны быть выполнены не только во всех «перегородках отсеков», но и в обеих торцевых нервюрах руля. Если предварительно, еще перед сборкой каркаса, в нервюрах просверлить отверстия не менее ø 1 мм — проблема будет решена (А). Другой путь — на уже собранном каркасе с помощью надфиля по всему размаху пропилить в деталях паз примерно 1х1 мм, как показано на рисунке Б. При желании торцевые отверстия после обтяжки можно заглушить.

О. ЗАВИТАЕВ

Рекомендуем почитать

  • МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 2004-10МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 2004-10
    В НОМЕРЕ: Общественное конструкторское бюро: И.Хорошев. Купе для двоих (2); В.Гаврилов. Еще: велосипед меняет форму (5). Малая механизация: А.Николаев. Тянем-потянем... плужок (7)....
  • МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 1977-05МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 1977-05
    СОДЕРЖАНИЕ: Навстречу 60-летию Великого Октября: Р.Яров. Рабочая закалка (1). ВДНХ - молодому новатору: Панцирь для груза (3). Общественное КБ «М-К»: А.Арбузова, Г.Арбузов. Доска и...
Тут можете оценить работу автора: