За три года активной эксплуатации авиамодели ни одной поломки рулевых машинок — таков результат применения специальной защитной тяги, разработанной С.Селивановым, спортсменом из Ангарска. Обычно детали редукторов и другие детали исполнительных механизмов разрушаются «выстрелом» тяги, пытающейся по инерции продолжить быстрое движение модели, когда она уже резко остановилась при аварии. Воздействие ударных нагрузок удается значительно смягчить, заранее запланировав «разрушение» узла стыковки тяги с элементами системы управления, то есть рассоединение его при превышении заданного уровня нагрузки.
Именно по такому принципу расстыковки соединения и создана система защиты нового типа. Она выгодно отличается от известных тем, что сохраняет эффективность в обоих направлениях хода тяги. Принцип действия защитной тяги понятен из рисунков, как и конструкция самой тяги. Усилие расстыковки нужно оттарировать, задав его величину примерно на 50% больше максимального усилия машинки.
Рекомендуем почитать
И ЗАМОК КАК НОВЫЙ
Бывает, что застежка-«молния» на куртках, сапогах, брюках или юбках через какое-то время начинает плохо держать. Если все зубцы ее в порядке, то дело в замке-ползуне — ослаб его...
ПОЛЕННИЦА У КАМИНА
Как бы аккуратно ни были сложены дрова на полу возле камина или печки, они все равно не гармонируют с уютной обстановкой жилища. Другое дело, если они окажутся вот на такой...