Теперь приступим к сборке кабины. Соберём бронеспинку (дет. 16), сиденье пилота (дет. 15), боковые панели (дет. 14, 17), штурвал (дет. 56, 57), блок педалей (дет. 58, 59, 55) и стенки кабины (дет. 19). Собранные части согласно рис. 6 устанавливаем внутри кабины пилота (дет. 19), к боковым панелям (дет. 14, 17) приклеиваем приборную панель (дет. 18). Собранную кабину устанавливаем в среднюю часть фюзеляжа, её края подклеиваем к краям обшивки, устанавливаем также прицел пушек (дет. 106) по рис. 15. Среднюю и хвостовую части соединяем.
На собранный фюзеляж устанавливаем: в носовой части (рис. 3) пулемётные ниши с пулемётами (дет. 60, 64), выхлопные патрубки (дет. 53, 54), маслорадиатор (дет. 26, 27, 28, 83); в хвостовой части (рис. 5, 7) — стабилизаторы (дет 74, 75, 46), хвостовой киль (дет. 20), хвостовое колесо (дет. 68, 70, 71, 76). К стабилизаторам приклеиваем рули высоты (дет. 45, 101), а к хвостовому килю — руль поворота (дет. 20,90,93,94,95) По рис. 8 собираем фонарь кабины (дет. 72, 73-76, 69) и устанавливаем его на фюзеляж. В качестве плёнок применяем плёнку.
Сборка крыла
Из дет. 85, 86, 87, 88, 89, 92, 102 собираем каркас крыла (рис. 9). Вырезаем и соединяем при помощи склейки нижние части крыла (дет. 49, 50). Собираем и устанавливаем на нижнюю часть крыла (рис. 13) ниши шасси (дет. 31, 33), короба воздушных фильтров (дет. 105). Устанавливаем каркас крыла на нижнюю часть крыла, после чего наклеиваем верхние части крыла (дет. 47, 48). В ниши шасси устанавливаем шасси (дет. 29, 30, 65, 103, 104) и щитки шасси (дет. 40, 41 и 43, 44) по рис. 10. При сборке стоек шасси и при соединении их с колёсами можно использовать проволоку (для большей прочности). Колёса основного шасси собираем в порядке, указанном на рис.12 (дет. 32, 51, 52,77,78, 79, 80, 81, 82). Снизу крыла устанавливаем собранный водорадиатор (дет. 37, 38, 39, 42, 84) -рис. 9. На законцовки крыльев приклеиваем аэронавигационные огни АНО (дет. 61,67). На собранное крыло устанавливаем фюзеляж, при этом лонжерон крыла (дет. 85) должен входить в прорезь секции 8 фюзеляжа. Стык крыла закрываем зализом крыла (дет. 25,24,23). Модель истребителя готова. Желательно покрыть её бесцветным лаком для лучшей сохранности.
Перечень деталей:
1) Секция 1 обтекателя винта;
2) секция 2 обтекателя винта;
3) секция 3 обтекателя винта;
4) секция 1 фюзеляжа;
5) секция 2 фюзеляжа;
6) секция 3 фюзеляжа;
7) секция 4 фюзеляжа;
8) секция 5 фюзеляжа;
9) секция 6 фюзеляжа;
10) секция 7 фюзеляжа;
11) секция 8 фюзеляжа;
12) секция 9 фюзеляжа;
13) секция 10 фюзеляжа;
14, 17) боковые панели фюзеляжа;
15) сиденье пилота;
16) бронеспинка;
18) приборная панель;
19) кабина пилота;
20) хвостовой киль;
21) руль поворота;
22) обтекатель пулемётов;
23, 24, 25) зализы крыла;
26) маслорадиатор;
27) внутренняя обшивка маслорадиатора;
28) заслонка маслорадиатора;
29, 30) тяги стоек шасси;
31) верхняя стенка ниш шасси;
32) диски колёс шасси;
33) боковые стенки ниш шасси;
34) лопасти винта;
35) винт;
36) стойки основного шасси;
37) совок водорадиатора;
38) внутренняя задняя часть обшивки водорадиатора;
39) внутренняя передняя часть обшивки водорадиатора;
40) внутренняя створка шасси;
41) наружная створка шасси;
42) обшивка маслорадиатора;
43) внутренняя створка колеса;
44) наружная створка колеса;
45) руль высоты;
46) стабилизатор;
47) левая верхняя часть крыла;
48) правая верхняя часть крыла;
49) правая нижняя часть крыла;
50) левая нижняя часть крыла;
51) наружная часть колёс шасси;
52) протектор колёс;
53) выхлопной патрубок;
54) сдвоенный выхлопной патрубок;
55) педали управления;
56) кожух штурвала;
57) штурвал;
58) стойка педалей управления;
59) качалка педалей управления;
60) ниши пулемётов;
61, 67) аэронавигационные огни;
62) стойка антенны;
63) внутренняя часть переплёта кабины;
64) стволы пулемётов;
65) гидроцилиндры шасси;
66) ствол пушки;
68) стойка хвостового колеса;
69) наружный переплёт фонаря кабины;
70) вилка хвостового колеса;
71) наружная часть хвостового колеса;
72) бронестекло;
73)передняя часть кабины;
74) правый каркас стабилизатора;
75) левый каркас стабилизатора;
76) внутренняя часть хвостового колеса;
77, 78, 79, 80, 81, 82) диски колёс;
83) маслорадиатор;
84) водорадиатор;
85) лонжерон крыла;
86, 87, 88, 89, 92) нервюры крыла;
90) лонжерон руля высоты;
91) нижняя часть переднего каркаса фюзеляжа;
93, 94, 95) нервюры руля поворота;
96) боковые части переднего каркаса фюзеляжа;
97) боковые части заднего каркаса фюзеляжа;
98) верхняя часть переднего каркаса фюзеляжа;
99) нижняя часть заднего каркаса фюзеляжа;
100) верхняя часть заднего каркаса;
101) лонжерон руля высоты;
102) основа каркаса крыла;
103) законцовка стоек шасси;
104) основание стоек шасси;
105) короб воздушного фильтра;
106) прицел.
Советы моделистам
Чтобы у вас получилась красивая модель, старайтесь аккуратно вырезать детали. Перед склейкой проверяйте, как стыкуются детали; в случае необходимости подгоните их друг к другу. Только после этого можно их склеивать. В местах, где необходима подкраска деталей, лучше всего использовать краски (гуашь или масляные). При работе с красками будьте аккуратны и осторожны. С их помощью можно не только подкрасить, но и раскрасить модель по-своему, используя в качестве образца рисунки на обложке. Перед покраской собранную модель необходимо тщательно зашпаклевать эпоксидной шпаклёвкой, нитрошпаклёвкой АШ-22 или АШ-30. Для покраски масляной краской или эмалью лучше использовать масляную шпаклёвку ПФ-002. После шпаклёвки всю модель (кроме прозрачных деталей) покройте слоем грунта, после чего тщательно обработайте шлифовальной шкуркой. После этого аккуратно (с помощью резака) выполните расшивку швов, лючков, и др. и снова обработайте шкуркой. Теперь приступайте к покраске. Красить можно с помощью кисти или аэрографа. В первом случае лучше использовать алкидную эмаль. Однако лучшие результаты можно получить с помощью аэрографа и нитрокрасок.
Материалы для сборки модели ИСТРЕБИТЕЛЯ ЯК-7 (скачать)
Рекомендуем почитать
- «РОГАЛЛО» ПРОСИТСЯ В НЕБО
Категория спортивных моделей ракет с мягким крылом (S10) подразделяется на четыре класса. Наиболее распространённым является класс S10А. Требования к моделям таковы: максимальный... - «ЭЛЕТРАН» ПРИХОДИТ НА ПОМОЩЬ
Все инвалидные кресла отечественного производства имеют примитивный ручной привод.