Ниже даны условные обозначения приводимые в наборе:
Условные обозначения:
1. Склейка двигателя.
Сначала склеивается основание двигателя (дет.D. 1-3). К которому с носовой части необходимо приклеить дет.D.2.1-2.2., в нижней части приклеиваем дет.D.4., 4.1,4.2., и далее дет.D.5, 5.1 .-5.3. далее следует с правой и левой сторон приклеить боковые ребра дет. D. 1 л.., к которым приклеиваем дет-D. 1.1
Теперь приступаем к склейке цилиндров — дет.С. 1-7. Сборка цилиндров показана на рисунках и сложности не вызовет. После склейки всех цилиндров приклеиваем их к готовому основанию. При приклеивании готовых цилиндров необходимо соблюдать развал цилиндров 2см между осевой линей цилиндров. Патрубки С.7 стачиваем согласно шаблону Temp. 14.
Далее склеиваем фильтр — дет. D.6-6.1. к которому приклеиваем дет.D.8,9. Далее приклеиваем дет.D.7, 7.1, которую необходимо скрутить в трубку и придать форму согласно шаблону Temp. 1.
Приклеиваем распределители — дет. Rs. 1-3. и собираем их согласно шаблону Теmр.2.
2. Склейка каркаса модели.
Сначала склеиваем левую (дет.К. 1.1.1, K. 1.21) и правую (дет.К. I. I .р, К. 1.2р.) боковины, которые в задней части в обозначенных белым цветом местах следует сточить. В боковинах в нижнее части в обозначенных белым кругах делаем сквозные отверстия. После этого боковины склеиваются между собой задней частью. Далее начинаем вклеивать верхние (Дет.К.2.1-К.2.9) и нижние (дет.КЗ. I-КЗ. 16) ребра жесткости. Даем время высохнуть каркасу’.
3. Склейка кабин пилота н наблюдателя.
Сначала склеивается пол (Pl. I, 1.2, 1.3) и вклеивается в готовый каркас. Ориентиром служат обозначения на нижней половине пола. Послу чего склеиваются приборы ножного управления (дет.Ru. I-Ru.8) согласно рисункам схемы. дет.Ru.9. на данном этапе не клеем. На данном этапе проводим все тросы управления согласно рисункам. Проводка «1» пропускается через отверстие в обшивке Оb.3.1/р. и соединяется с тягами на дет.Хv. 1 Проводка «2» протягивается в середине каркаса вдоль фюзеляжа и пропускается в отверстие в обшивке Ob. 1.1/р. и соединяется с тягами на детгХу. I. Необходимая длина для ниток — 20 см. собранные приборы наклеиваем на пол кабины. Далее приклеиваем панель приборов летчика (дет.Pp. I, Km. 1.1,2.1), и панель приборов наблюдателя (Рр.2), сиденья летчика (S. 1) и наблюдателя (S.2,2.1,2.3). Уголки крепления полозьев сиденья наблюдателя приклеиваются к левой и правой боковинам скелета в местах обозначенных белым цветом.
С левой стороны на каркасе клеим штурвал РР.2.1.
После чего вклеиваем фюзеляжный топливный бак (Mb. 1), масляной бак(Мb.2).
4. Наклеивание обшивки.
Обшивку начинаем клеить с кормовой части. Сначала клеим дет.Оb. 1.1/р, далее Ob.2.1/p, Ob.3.1/р. К дет.Об.3.1/р предварительно с внутренней стороны следует приклеить дет.Оb.З.а.1/р. Также к дет.Оb.3.1 с внутренней стороны следует приклеить звеньесборник (дет.Оb.З.b.1) и магазин синхронного пулемета, далее приклеиваем дет.Об.4.л/п. в которых по месту следует предварительно сделать отверстия.
Собираем радиатор — дет-Rd. I -4. и приклеиваем его к каркасу. На данном этапе внутрь каркаса ставим собранный двигатель. Носовая часть двигателя лет.П.2.1. должна входить в отверстие в радиаторе и выглядывать из него на Змм. Также на данном этапе ставим ветряные помпы Temp. 13.
5. Склейка крыльев и оперення.
Сначала клеим каркас крыльев: верхних (дет. К v. 1.1, 1.2., Kv.2.1 -2.6), нижних (дет.Кn. 1.1., 1.2, Kn.2.1 -2.6). В верхние и нижние крылья в прорезях в шпангоутах вставляем проволоку 1мм. Верхнее крыло согласно шаблону Теmр.З. Нижнее крыло согласно шаблону Теmр.4.
Скелет верхних крыльев склеиваем между собой, а нижние крылья приклеиваем к фюзеляжу. Оклеиваем крылья обшивкой (дет.Ку.З, Кп.З.). К дет.К\’.3 с нижней стороны приклеиваем верхний бак дет.Кv\5. Собираем и склеиваем элероны — дет.Кn.3.1-3.3, Kv.3.1-3.3. На верхних элеронах (Kv.3.1.) сверху, а на нижних (Кn.З. 1) снизу приклеиваем тяги Kv.4, Кn.4 соответственно.
Склеиваем стойки крыльев: центральные Sk.2, и основные Sk.2. Внутрь для придания жесткости советую вклеить зачищенные зубочистки. Склеиваем дет.Хv.2.-2.1. Внутрь дет.Х\’.2. вклеиваем вставку Xv.a, дет.Хv\2.2.1/р, Xv.2.3.l/p служат для проводки тяг. Приклеиваем ее к фюзеляжу.
Далее склеиваем руль направления Xv. 1-1.1. Внутрь вставляем проволоку 0,3мм (шаблон. Temp.5). С правой и левой стороны приклеиваем крепления тяг (Xv. 1.2., 1.3). и вставляем в дет.Хv.2.
Далее склеиваем дет. St. 1.1/р. предварительно внутрь вставляем дет.St. 1.1.1/р. и приклеиваем к дет.Хv.2. Склеиваем дет. St.2. Внутрь вставляем проволоку (шаблон Теmр.6) и соединяем с дет. St. 1.1/р.
6. Склейка шасси.
Шасси состоит из левой (Ко. 1.1, 2.1) и правой (Ко I .р, 2.р) стоек. Внутрь каждой из стоек для придания прочности советуем вклеить кусочки зубочисток. Готовые стойки приклеиваем к фюзеляжу, между стойками ставим ось колес (шаблон Теmр.7), крепления (Ко.3,4) и далее собираем колеса согласно рисунку и наклеиваем их на ось.
7. Склейка вооружения.
Вооружение модели состоит из стрелкового вооружения и бомбового.
Стрелковой возможно в двух вариантах:
1. вариант:
Синхронный пулемет Виккерс (дет.Vr. 1 ) и турельный Льюис (дет.Vк.).
2. вариант:
Синхронный пулемет ПВ-1 (дет.Рv) и турельный ДА (дет .Dg).
Выбор варианта стрелкового вооружения зависит от Вас.
Для крепления синхронного пулемета используются дет.Gun. 1, для крепления турельного пулемета используются дет.Gun.2, а также шаблон Temp.8.,Temp.9.
Бомбовое вооружение состоит из подвески мелкокалиберных бомб 25 фунтовой и 2 пудовой. Сначала Вам необходимо склеить бомбы, а потом приклеить их бомбодержателям (шаблон Temp. 10), и потом в сборе приклеить к фюзеляжу.
25 фунтовые бомбы склеиваются согласно монтажному рисунку из дет.25.ф. 2 пудовая бомба склеивается согласно рисунку из дет.2.п. Бомбодержатель следует выточить из зубочистки и подкрепить его креплениями (дет.Вd. I -5.).
Приклеиваем выхлопную трубу С.8.
Предохранительные дуги — дет.Skob ставятся с левой и правой стороны под нижним крылом точно под крайней левой и правой основной стойками.
8. Приводка тросов.
Проводка тросов показана на рисунках и сложности не вызовет.
9. Крепление ветрового стекла и выхлопных патрубков.
Ветровое стекло летчика Temp. 11, ветровое стекло наблюдателя Temp. 12. Приклеиваем выхлопные патрубки С.8.
Желаем Вам удачной сборки и удовольствия от полученного результата.
Материалы для сборки модели РАЗВЕДЧИК-БОМБАРДИРОВЩИК Р-1 (скачать)
Рекомендуем почитать
- ВСЕ — ИЗ ФЛЯГИ
У автомобилиста в гараже всегда найдется отслужившая свое пластмассовая канистра, а в доме опорожнившаяся трех- или пятилитровая фляга из-под воды, выбрасывать которые жалко. Зато можно... - ФЛЮГЕРЫ
Задолго до спутников и радиолокаторов люди предсказывали шторма по флюгерам – это вращающаяся на мачте фигура показывает направление и скорость ветра, теперь она обладает скорее...