ШВЕЙЦАРСКИЕ СКЛАДНЫЕ НОЖИ

ШВЕЙЦАРСКИЕ СКЛАДНЫЕ НОЖИ+ВИДЕО. Швейцарский складной нож представляет собой набор всех необходимых инструментов, которые легко помещаются в кармане. Сама идея появилась еще в 1981 году, тогда подобными ножами пользовались солдаты, скоро появились и другие версии этой модели, ставшие доступными широкой публике. И столетье спустя мы по-прежнему ими пользуемся.

Заблудились в лесу или вы настоящий спецагент? Кто бы вы не были, в швейцарском складном ноже мультитуле найдется подходящий инструмент для вас. Производство начинается с огромного листа нержавеющей стали. Сталь помещается между прессом и резьбонакатной машиной. Так вырезаются лезвия, так же делается паз, через который можно выдвигать то или иное лезвие. Аналогичным образом производятся открывалки и плоскогубцы.

Лезвия погружают в чан, где постоянно перемешиваются частички керамики и вода, за счет трения сталь полируется, а специальный порошок не позволяет частям склеиваться. Через несколько часов включают мощный магнит, с помощью которого металлические детали отделяются от общей массы. После такой обработки лезвия отполированы, но они еще тупые и мягкие. Рабочий размещает лезвия на решетчатом конвейере, по которому они заезжают в печь, где прокаливаются при высокой температуре. Затем они быстро охлаждаются, в результате чего сталь закаляется.

ШВЕЙЦАРСКИЕ СКЛАДНЫЕ НОЖИ

Уже затвердевшие лезвия размещают на конвейер по которому они отправляются на шлифовальную станцию, где их приведут в порядок. Эта зеленая жидкость не позволяет лезвиям нагреватся во время процесса. Затем все лезвия измеряются с помощью цифрового прибора. Если их размеры хоть чуть-чуть отклонятся от нормы, то лезвие не вставится в рукоять ножа. На каждой детали ставится фирменное клеймо.

В швейцарских складных ножах все детали нанизываются на медные оси. Сначала идет алюминиевая прокладка, затем вставляется плоская металлическая пружина, затем консервный нож, отвертка и шило, с помощью которого можно проткуть даже кожу, затем кладут еще одну прокладку и снова пружину. Все это утрамбовывают и на ось нанизывают многофункциональный крючок и пару ножниц, затем снова прокладку и снова пружину, после чего в этот бутерброд добавляют и пилу по дереву, в хозяйстве пригодится. Затем нанизывают основное лезвие, штопор и лезвие поменьше, последняя прокладка и ось фиксируется с помощью изолирующей втулки.

ШВЕЙЦАРСКИЕ СКЛАДНЫЕ НОЖИ

В это сложно поверить, но в рукоять толщиной в 2,5 см удалось поместить 9 инструментов. Кончики осей срезаются, после чего на них надеваются изолирующие втулки, и этот крутящий станок плющит их, в результате получаем многофункциональный инструмент, который практически невозможно разобрать на части. Лезвия швейцарских складных ножей всегда очень тонкие по сравнению с обычными пирочинными ножами, так как они должны помещаться в рукоятке. Угол режущей кромки составляет лишь 15°, благодаря этому лезвие получается очень острым и нож долго не тупится.

ШВЕЙЦАРСКИЕ СКЛАДНЫЕ НОЖИ

Затем остроту лезвия проверяют с помощью лазера. Теперь пора заняться рукояткой. Она собирается из двух частей. Все инструменты зажимаются между ними под прессом. Для наибольшей прочности и надежности, изолирующие втулки устанавливаются и на рукоятке ножа. Невероятно, но еще осталось место, чтобы добавить пинцет и зубочистку. И, наконец, каждый экземпляр проверяют, чтобы убедится все ли сделано, так как нужно, и хорошо ли выдвигаются лезвия. Швейцарские складные ножи производятся в условиях военной дисциплины, так как если стремишься поместить столько инструмента в такое узкое пространство, места для ошибки не остается. После проверки эти ножи готовы к использованию. Интересно хоть раз кто-нибудь пользовался вот этим крючком, с помощью которого достают камешки, застрявшие в подкове лошади, не верится.

С. РОМАНОВ, по материалам научно-популярной передачи «Как это работает?»

Рекомендуем почитать

  • ПОСЛЕДНИЙ «AMX» ФРАНЦУЗСКОЙ ТАНКОВОЙ ДИНАСТИИПОСЛЕДНИЙ «AMX» ФРАНЦУЗСКОЙ ТАНКОВОЙ ДИНАСТИИ
    Танкостроители разных стран не раз пытались создать новые машины совместными усилиями. Летом 1963 г. министры обороны США и ФРГ подписали соглашение о совместной разработке основного...
  • ИЗ СТАРЫХ ВЕЛОСИПЕДОВИЗ СТАРЫХ ВЕЛОСИПЕДОВ
    Новоселов В. М. (152300, г. Тутаев, Ярославская обл., ул. Депутатская, 21 — 65) привел в письме очень скупую информацию о своей самоделке. Он пишет, что веломобиль трехколесный и...
Тут можете оценить работу автора: