СТРОИТЕЛЬНАЯ ДРЕВЕСИНА

СТРОИТЕЛЬНАЯ ДРЕВЕСИНА

Начиная с древних времен, до сегодняшних дней, мы отдаем предпочтение древесине, несмотря на разнообразие альтернативных материалов, предлагаемых современным рынком. Древесина традиционно является одним из важнейших строительных материалов, чему способствует ее прекрасные декоративные свойства, широкое распространение, легкость добычи и обработки, а также высокие показатели прочности при малом объемном весе.

Древесина является наиболее ценным строительным материалом, имеющим широкое применение. Главнейшими древесными породами, применяемыми в строительстве, являются: сосна, ель, лиственница, дуб, бук, осина, ольха, береза. Ствол дерева дает деловую древесину. Древесина в свою очередь делится на более светлую наружную часть — заболонь и внутреннюю, сердцевинную часть темного цвета — ядро. Ядро состоит из зрелых клеток и является наиболее прочной древесиной. Заболонь, состоящая из молодых клеток, — менее прочная древесина и более, чем ядро, подвержена загниванию.

Древесина достаточно легко поддается склеиванию, без особого труда соединяется гвоздями, шурупами и т.п. Она хорошо обрабатывается и поддается отделке. С точки зрения соотношения плотности и прочности древесину можно сравнивать с металлами. Стены дома должны быть долговечны, обладать хорошими звукоизоляционными качествами, иметь, возможно, меньший вес, обеспечивать в помещениях постоянный температурный режим, необходимый для здания. Ее недостатками являются лишь осадочная деформация в первые 1,5–2 года и невысокая огнестойкость. Однако в настоящее время с обоими недостатками можно справиться. Для повышения огнестойкости используют специальные средства, которыми пропитывают дерево. Это позволяет повысить огнестойкость до такой степени, что даже при высоких температурах дерево будет тлеть, но не гореть.

Самыми комфортными по санитарно-гигиеническим требованиям (в том числе имеющими низкую теплопроводность) являются брусчатые и рубленые стены из хвойных пород деревьев. Хвойные породы подходят больше, чем лиственные по той причине, что имеют более правильную форму ствола и меньше подвержены загниванию.

Видео:

Рекомендуем почитать

  • АВТОПРИЦЕПЫАВТОПРИЦЕПЫ
    Путешествовать жилым автоприцепом - все-равно, что иметь собственный мотель на колесах. В отличии от автофургонов, прицепы цепляются к автомобилю, и имеют начинку от самой простой до...
  • «ЧЕТВЕРКА» С ЧЕТЫРЬМЯ КОЛЬЦАМИ«ЧЕТВЕРКА» С ЧЕТЫРЬМЯ КОЛЬЦАМИ
    Автомобиль среднего класса AUDI A4. Фирма Audi возникла в 1910 году, когда Август Хорьх, обладавший, по утверждениям современников, весьма строптивым характером, не поладил с...
Тут можете оценить работу автора: