БЕСШУМНАЯ ПИЛА

БЕСШУМНАЯ ПИЛА

Прочитав в журнале “Моделист-конструктор” №1 за 1981 год статью об изготовлении электрокарта с силовой установкой на базе автомобильного стартера СТ-8 (от ГАЗ-51), решил сделать по такому же принципу электропилу.

Для ее привода применил стартер-генератор СТ-130 от автомобиля ЗИЛ-130. Используя опыт строителей карта, укоротил вал стартера, в задней крышке (со стороны щеток) оставил “родной” подшипник – бронзовую втулку, но смазку его улучшил за счет установки колпачковой масленки с “литолом”. Переднюю крышку заменил на новую, выточенную из дюралюминия Д16ТВ и предназначенную для установки подшипника 204. Так как диаметр вала (18,78 мм) несколько меньше диаметра внутреннего кольца подшипника (20 мм), между ними проложил металлическую фольгу нужной толщины. В обеих подшипниковых крышках просверлил отверстия для охлаждающего воздуха, подаваемого электровентилятором, который закрепил соосно с генератором в специальной обечайке. Последняя надвинута на заднюю часть корпуса генератора и закреплена хомутом. Для большей жесткости этого тандема вдоль общего корпуса проложил уголки. Наружный уголок одновременно служит и для крепления рессор транспортировочных колес.

Общий вид пилы
Общий вид пилы: 1 – рукоятки (Д16Т, труба 22×2,5); 2 – выключатель; 3 – поперечины (Д16ТВ, уголок 25×25); 4 – стойки (Д16ТВ, уголок 25×25, L250); 5 – болты М6; 6 – кожух (Д16АМО, лист s2); 7 – стремена (Ст3, пруток 8); 8 – крышка стартера-генератора передняя; 9 – рессора (Ст3, полоса 20×2, 2 шт.); 10 – колеса (от детской коляски); 11 – шестерня ведущая (от бензопилы “Урал”); 12 – болты М6 крепления пильной шины; 13 – цепь пильная (от бензопилы “Урал”); 14 – шина пильная; 15 – планки ограничительные (Д16Т, полоса 15×6, 3 шт.); 16 – упор пильный (Д16Т, лист s8); 17 – пробка (сосна); 18 – болты М8 крепления вентилятора; 19 – обечайка вентилятора (Д16АМО, лист s2); 20 – болт М5 (6 шт.); 21 – корпус стартера-генератора; 22 – балки усиливающие (Д16ТВ, уголок 25×25); 23 – клемма подключения “плюсового” провода; 24 – хомут соединительный (Д16Т, полоса 20×2); 25 – подкос (Д16Т, труба 22×2,5); 26 – хомут крепления вентилятора (Д16Т, полоса 20×2); 27 – электромотор вентилятора (МЭ-14, от автомобильного стеклоочистителя); 28 – вентилятор; 29 – гайка М8 (4 шт.); 30 – ролик натяжной (Д16Т); 31 – втулка дистанционная (Д16Т, 2 шт.); 32 – болт М6 (2 шт.); 33 – ротор стартера-генератора; 34 – крышка задняя; 35 – втулка опорная (от стартера-генератора); 36 – щеткодержатель; 37 – вал; 38 – втулки дистанционные (латунь ЛС-59); 39 – подшипник 204; 40 – болт-фиксатор М6; 41 – втулка ведущей шестерни (Д16Т); 42 – болт М6 (4 шт.); 43 – вкладыши (текстолит); 44 – прокладка (фольга)

К корпусу двумя стременами притянул стойки, соединенные с рукоятками, а через пильный упор и дистанционные втулки – с шиной пильной цепи. Чтобы исключить проворачивание корпуса стартера относительно стоек, между ними проложил четыре текстолитовых вкладыша, а один из двух стяжных болтов корпуса пропустил через отверстие пильного упора.

Пильная шина
Пильная шина: 1 – щечки; 2 – заклепки (Д16АМО, 4); 3 – прокладка (Ст3)

Пильная цепь и приводная звездочка использованы от бензопилы “Урал”. Шину же сделал из полотен старых двуручных пил (щечки) и стальной полосы толщиной 2,3 мм (прокладка), соединенных заклепками с головками “впотай”. Натяжение цепи регулируется специальным устройством, размещенным на свободном конце шины. Хотя проще было бы взять весь этот узел от мотопил “Дружба” или “Урал”.

Принципиальная электросхема блока питания и подключения пилы
Принципиальная электросхема блока питания и подключения пилы

Для привода СТ-130 мощностью 1,8 кВт и электровентилятора сделан блок питания, состоящий из понижающего трансформатора (220/14 В; 2,5 кВт) и выпрямителя, рассчитанного на ток 200 А. Первый собрал на нескольких параллельно соединенных первичных обмотках от маломощных (по 300-400 Вт) трансформаторов, а вторичные изготовил из медной шинки сечением 25 мм2, чтобы на выходе каждой обмотки получалось напряжение 4-5 В. При согласованном подключении они дают в сумме 14-15 В. Выпрямитель выполнен на диодах ВК-200, но можно использовать и другие – с рабочим током 200 А.

Натяжное устройство
Натяжное устройство: 1 – шпилька М8; 2 – пружина возвратная; 3 – направляющая (Д16Т, уголок 50x50x6, L65); 4 – основание (Д16Т, лист s6); 5 – ось ролика (шпилька М6, 30ХГСА); 6 – прокладка (текстолит); 7 – шина пильная; 8 – планка ограничительная; 9 – болт М6 (2 шт.); 10 – ролик натяжной; 11 – подшипник 26 (2 шт.); 12 – болт М5 (4 шт.); 13 – движок (Ст3, уголок 90x90x6, L40)

Блок питания получился тяжелым, поэтому смонтировал его на небольшой четырехколесной тележке. Электропила соединена с ним двухпроводным кабелем (2×30 мм2) длиной около 5 м по однопроводной схеме. Такая система электропитания обеспечивает надежную защиту работника от поражения электротоком.

Конструкция цепной электропилы полностью оправдала мои надежды и исправно работает уже несколько лет. Пила позволяет практически бесшумно (слышна только работа цепи) производить разрез длиной до 510 мм и шириной 10 мм с той же производительностью, что и мотопила “Дружба”. Нет и трудностей в эксплуатации. Надо лишь не забывать после каждых 30 минут работы смазывать цепь автолом.

В. ЛЕБЕДЕВ, Московская обл.

Рекомендуем почитать

  • ПО СИГНАЛАМ ТОЧНОГО ВРЕМЕНИПО СИГНАЛАМ ТОЧНОГО ВРЕМЕНИ
    Разработанный мною электронный блок предназначен для коррекции электронных часов по эталонным сигналам точного времени, передаваемым по радиосети. А это — шесть пакетов синусоидальных...
  • МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 2003-07МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 2003-07
    В НОМЕРЕ: Общественное конструкторское бюро: Х.Неизвестнов. Ял-универсал (2); С.Лусте. Мопед на любой возраст (6). Малая механизация: А.Нарватов. Опрыскивать? Диском! (8);...
Тут можете оценить работу автора: