В первой ступени цепной передачи используются звёздочки от мопеда. Малой cZ= 14 заменяется звёздочка протяжки пилы двигателя, а большая Z = 41 крепится на промежуточном валу. Колёсная цепная передача с шагом 19,05 мм также понижающая: от ведущей звёздочки промежуточного Z = 10 к колёсной с Z = 36.
Промежуточный вал — стальной стержень диаметром 30 мм, установленный своими хвостовиками в подшипники 60204. Ступицы обеих звёздочек жёстко зафиксированы на нём стопорными болтами.

Кинематическая схема трансмиссии:
1 — двигатель; 2 — редуктор (i = 3); 3 — ведущая звёздочка Z1 = 14 от мопеда; 4 — цепь; 5 — промежуточный вал; 6 — ведомая звёздочка промежуточного вала Z3 = 41 от мопеда; 7 — ведущая звёздочка промежуточного вала Z3 = 10, шаг 19,05 мм; 8 — колесо; 9 — колёсная звёздочка — 36, шаг 19,05 мм

Ведущая ось (двухколёсный вариант):
1 — грунтозацепы; 2 — колесо; 3 — ведущий вал; 4 — шпонка; 5 — крышка корпуса подшипника с фетровым уплотнением; остальные детали — от одноколёсного варианта

Промежуточный вал:
1 — корпус подшипника; 2 — ведущая звёздочка Z3 = 10; 3 — стопорный болт М6; 4 — промежуточный вал; 5 — фиксирующий болт М10; 6 — ведомая звёздочка Z3 = 41; 7 — подшипник 60204
Ведущим колесом в одноколёсном варианте служит обрезиненный каток от серийного культиватора. На нём, параллельно оси, закреплены 12 грунтозацепов из уголка 20×20 мм длиной 90 мм.
Ступицы колеса и звёздочки фиксируются на своей оси радиальными болтами, и потому узел может быть легко разобран для замены на двухколёсный. Колёса в этом варианте используются другие: металлические, штампованные, от сельхозтехники. Грунтозацепы к ним — из стальных уголков размерами 25×25 мм и длиной 100 мм — можно приварить «ёлочкой» по 16 штук на каждое. Звёздочка на ведущем валу крепится таким же образом и на том же месте, как и в одноколёсном варианте, а колёса с помощью шпонок и стопорных болтов — на его хвостовиках. Подшипники ведущего вала, установленные в закрытых корпусах, надёжно защищены от грязи войлочными уплотнениями.
Колея мотоблока с двумя колёсами определяется величиной ведущего вала и может легко изменяться. В одноколёсном же варианте самой широкой частью машины оказалась рама — всего 225 мм. Это позволило изготовить и эффективно применять целый комплект вспомогательного навесного оборудования для обработки грядок. Мотоблок способен бороновать почву после вспашки, прокладывать борозды граблями, подкапывать, проводить различные виды культивации и даже сеять и вносить удобрения на определённую глубину.
В. ЯКОВЛЕВ
Рекомендуем почитать
Porsche 911 GT3 RSR
Полноприводная радиоуправляемая модель Porsche 911 GT3 RSR на шасси начального уровня Fazer. Шасси Fazer оснащено двигателем внутреннего сгорания калильного типа Kyosho GF-16SG и...
Чем дорогой ром отличается от бюджетного
В магазинах представлено множество видов рома на любой вкус и кошелек. Но некоторые напитки относительно доступные, тогда как другие обойдутся в тысячи гривен. Есть ли разница между...