В первой ступени цепной передачи используются звёздочки от мопеда. Малой cZ= 14 заменяется звёздочка протяжки пилы двигателя, а большая Z = 41 крепится на промежуточном валу. Колёсная цепная передача с шагом 19,05 мм также понижающая: от ведущей звёздочки промежуточного Z = 10 к колёсной с Z = 36.
Промежуточный вал — стальной стержень диаметром 30 мм, установленный своими хвостовиками в подшипники 60204. Ступицы обеих звёздочек жёстко зафиксированы на нём стопорными болтами.
Кинематическая схема трансмиссии:
1 — двигатель; 2 — редуктор (i = 3); 3 — ведущая звёздочка Z1 = 14 от мопеда; 4 — цепь; 5 — промежуточный вал; 6 — ведомая звёздочка промежуточного вала Z3 = 41 от мопеда; 7 — ведущая звёздочка промежуточного вала Z3 = 10, шаг 19,05 мм; 8 — колесо; 9 — колёсная звёздочка — 36, шаг 19,05 мм
Ведущая ось (двухколёсный вариант):
1 — грунтозацепы; 2 — колесо; 3 — ведущий вал; 4 — шпонка; 5 — крышка корпуса подшипника с фетровым уплотнением; остальные детали — от одноколёсного варианта
Промежуточный вал:
1 — корпус подшипника; 2 — ведущая звёздочка Z3 = 10; 3 — стопорный болт М6; 4 — промежуточный вал; 5 — фиксирующий болт М10; 6 — ведомая звёздочка Z3 = 41; 7 — подшипник 60204
Ведущим колесом в одноколёсном варианте служит обрезиненный каток от серийного культиватора. На нём, параллельно оси, закреплены 12 грунтозацепов из уголка 20×20 мм длиной 90 мм.
Ступицы колеса и звёздочки фиксируются на своей оси радиальными болтами, и потому узел может быть легко разобран для замены на двухколёсный. Колёса в этом варианте используются другие: металлические, штампованные, от сельхозтехники. Грунтозацепы к ним — из стальных уголков размерами 25×25 мм и длиной 100 мм — можно приварить «ёлочкой» по 16 штук на каждое. Звёздочка на ведущем валу крепится таким же образом и на том же месте, как и в одноколёсном варианте, а колёса с помощью шпонок и стопорных болтов — на его хвостовиках. Подшипники ведущего вала, установленные в закрытых корпусах, надёжно защищены от грязи войлочными уплотнениями.
Колея мотоблока с двумя колёсами определяется величиной ведущего вала и может легко изменяться. В одноколёсном же варианте самой широкой частью машины оказалась рама — всего 225 мм. Это позволило изготовить и эффективно применять целый комплект вспомогательного навесного оборудования для обработки грядок. Мотоблок способен бороновать почву после вспашки, прокладывать борозды граблями, подкапывать, проводить различные виды культивации и даже сеять и вносить удобрения на определённую глубину.
В. ЯКОВЛЕВ
Рекомендуем почитать
- СКОРОСТНАЯ ПОЛУTOPAKУБOBKA
Чем меньше кубатура двигателя автомодели, тем более жесткие требования предъявляются к ее конструкции, изготовлению, сборке. Скоростная, кордовая 1,5 см3, которую мы предлагаем,... - ЧТО МОЖЕТ МОТОПЛУГ
В одном из выпусков передачи Центрального телевидения «Это вы можете» телезрители познакомились с самодеятельным конструктором Олегом Андреевичем Остапенко. Мы уже привыкли к тому, что...