ДОМКРАТ-ДРОВОСЕК

ДОМКРАТ-ДРОВОСЕК

Тот, кто колол дрова, знает, каково это — махать топором несколько часов кряду, особенно с непривычки. Непросто справиться с такой работой и пожилым людям. Неутомимым и безотказным помощником здесь может стать несложное приспособление, в качестве «железной мускулатуры» которого используется автомобильный гидравлический домкрат.

Конструкция базируется на раме. Она представляет собой двухопорную балку, на одном ее конце шарнирно закреплен домкрат, на другом — клин. Между ними находится ложе для чурбака.

Так как усилие здесь исчисляется сотнями и даже тысячами килограммов, элементы гидроколуна, назовем его так, должны быть достаточно мощными. Балку, например, лучше сварить из швеллера и стальной полосы толщиной 10 мм. Таким же внушительным необходимо сделан и клин. Он консольно приварен к отрезку швеллера немного большего размера, благодаря чему его можно фиксировать в нескольких положениях в зависимости от длины чурбака.

Гидроколун
Гидроколун:
1 — балка; 2 — ложе чурбана; 3 — фиксирующий болт; 4 — швеллер клина; 5 — ручка для переноски клина; 6 — корпус клина; 7 — чурбан; 8 — упорная пята штока; 9 — возвратные пружины; 10 — домкрат; 11 — рукоятка сброса давления масла; 12 — ручка; 13 — задняя опора домкрата; 14 — передняя опора; 15 — силовой элемент клина; 16 — хомут крепления домкрата

Домкрат установлен на балке горизонтально на двух опорах. Передняя — это М-образная скоба с хомутом, охватывающим корпус инструмента. Задняя — две пластины. К ним же крепятся пружины, возвращающие шток в исходное положение после сброса давления масла в цилиндре.

Пользоваться гидроколуном очень просто. Расположив на ровной поверхности, на рабочем столе или верстаке, подводим к полену клин и начинаем качать ручку. Достаточно нескольких движений, чтобы шток надавил на чурбан и тот раскололся. Убираем поленья, поворачиваем винт сброса давления масла (пружины при этом вернут поршень со штоком в исходное положение), и закладываем новый чурбан.

Кому-то может показаться, что игра не стоит свеч. Проще, мол, раз-другой взмахнуть топором. Все так, не спорю, коли чурбан один-единственный. Ну а если их полный кузов грузовика? Да полно сучковатых? Тут уж никакая молодецкая удаль не поможет — только механизм!

Александр ТИМЧЕНКО

Рекомендуем почитать

  • САМ СЕБЕ ФОКУСНИКСАМ СЕБЕ ФОКУСНИК
    Малышу на радость. Волчок — одна из любимых игрушек малышей. Некоторые его конструкции позволяют демонстрировать удивительные физические эффекты. На приведённых рисунках...
  • МОРСКОЕ ЧУДОВИЩЕ ХАЙНЕМАНАМОРСКОЕ ЧУДОВИЩЕ ХАЙНЕМАНА
    В 1951 году ВМС США начали летные испытания четырех палубных истребителей со стреловидным крылом. Один из них был построен по схеме «летающее крыло», что явилось весьма необычным для...
Тут можете оценить работу автора: