ДОМКРАТ-ДРОВОСЕК

ДОМКРАТ-ДРОВОСЕК

Тот, кто колол дрова, знает, каково это – махать топором несколько часов кряду, особенно с непривычки. Непросто справиться с такой работой и пожилым людям. Неутомимым и безотказным помощником здесь может стать несложное приспособление, в качестве «железной мускулатуры» которого используется автомобильный гидравлический домкрат.

Конструкция базируется на раме. Она представляет собой двухопорную балку, на одном ее конце шарнирно закреплен домкрат, на другом – клин. Между ними находится ложе для чурбака.

Так как усилие здесь исчисляется сотнями и даже тысячами килограммов, элементы гидроколуна, назовем его так, должны быть достаточно мощными. Балку, например, лучше сварить из швеллера и стальной полосы толщиной 10 мм. Таким же внушительным необходимо сделан и клин. Он консольно приварен к отрезку швеллера немного большего размера, благодаря чему его можно фиксировать в нескольких положениях в зависимости от длины чурбака.

Гидроколун
Гидроколун:
1 – балка; 2 – ложе чурбана; 3 – фиксирующий болт; 4 – швеллер клина; 5 – ручка для переноски клина; 6 – корпус клина; 7 – чурбан; 8 – упорная пята штока; 9 – возвратные пружины; 10 – домкрат; 11 – рукоятка сброса давления масла; 12 – ручка; 13 – задняя опора домкрата; 14 – передняя опора; 15 – силовой элемент клина; 16 – хомут крепления домкрата

Домкрат установлен на балке горизонтально на двух опорах. Передняя – это М-образная скоба с хомутом, охватывающим корпус инструмента. Задняя – две пластины. К ним же крепятся пружины, возвращающие шток в исходное положение после сброса давления масла в цилиндре.

Пользоваться гидроколуном очень просто. Расположив на ровной поверхности, на рабочем столе или верстаке, подводим к полену клин и начинаем качать ручку. Достаточно нескольких движений, чтобы шток надавил на чурбан и тот раскололся. Убираем поленья, поворачиваем винт сброса давления масла (пружины при этом вернут поршень со штоком в исходное положение), и закладываем новый чурбан.

Кому-то может показаться, что игра не стоит свеч. Проще, мол, раз-другой взмахнуть топором. Все так, не спорю, коли чурбан один-единственный. Ну а если их полный кузов грузовика? Да полно сучковатых? Тут уж никакая молодецкая удаль не поможет – только механизм!

Александр ТИМЧЕНКО

Рекомендуем почитать

  • С ОГЛЯДКОЙ НА «ЗАКОНОДАТЕЛЕЙ МОДЫ»С ОГЛЯДКОЙ НА «ЗАКОНОДАТЕЛЕЙ МОДЫ»
    В странах, которые принято называть «морскими державами второго эшелона», можно заметить два диаметрально противоположных подхода к созданию собственных торпедных кораблей. Одни пытались...
  • ЗИМНИЙ ПРИЮТ ТУРИСТАЗИМНИЙ ПРИЮТ ТУРИСТА
    Наш городок расположен на большой «опушке» огромного Западно-Сибирского леса. Красивейшие места. Природа просто манит в походы. И в теплый период года с этим, как говорится, нет проблем....
Тут можете оценить работу автора: