Самозажимной патрон

Патрон-автомат

У этого патрона нет затяжных деталей, закрепляющих обрабатываемую заготовку, тем не менее она надежно фиксируется в нем автоматически, в момент начала обработки. Это происходит благодаря необычному внутреннему устройству приспособления.

Оно простое по конструкции и надежное в работе. На основании корпуса шарнирно установлены три зубчатых сектора, эксцентрично связанные между собой спиральными пружинами, так что каждый из них поджимается в сторону центрального отверстия. Это гарантирует их плотное соприкосновение с устанавливаемой в центрах деталью, подлежащей обработке. Теперь достаточно слегка повернуть деталь по часовой стрелке — произойдет ее само-заклинивание зубчатыми секторами. В момент начала резания возникающие поворотные усилия еще больше и надежнее зажимают деталь в секторах.

Самозажимной патрон (крышка снята):
1 — корпус, 2 — кулачки-сектора, 3 — синхронизирующая пружина, 4 — конус Морзе.

Благодаря поворотности эксцентриковых секторов в патроне можно зажимать детали в большом диапазоне диаметров — от 20 до 60 мм. Пружины при этом играют еще и роль синхронизаторов поджима кулачков-секторов.

Корпус патрона имеет предохранительный буртик и закрывается крышкой, что еще больше повышает безопасность приспособления. Кроме того, корпус может быть использован и как поводковый патрон.

Рекомендуем почитать

  • Все — из трубыВсе — из трубы
    Немало деталей, применяемых в машиностроении, представляют собой полые ступенчатые тела вращения с большим перепадом диаметров этих уступов, а порой еще и с конусностью между ними....
  • ГОРОДСКОЙ АВТОБУС ЗИС-154ГОРОДСКОЙ АВТОБУС ЗИС-154
    Первый автобус ЗИС-154 был собран 8 декабря 1946 года. Он стал первым в нашей стране автобусом с дизель-электрической трансмиссией. Машины (поначалу) комплектовались дизелем ОМС-4-71,...