ТИСКИ-НЕВИДИМКИ

ТИСКИ-НЕВИДИМКИЭто похоже на фокус: металлическая деталь помещается на небольшой, размером с книгу, столик и словно мгновенно приваривается к нему — уже никакими силами не сдвинешь ее с места. Так работает магнитная плита, предназначенная для надежного и быстрого закрепления заготовки при шлифовании, фрезеровании, а также при проведении контрольно-измерительных и разметочных операций. В отличие от других существующих способов зажима детали — в тисках или с помощью универсально-сборных приспособлений — такое устройство позволяет крепить без вспомогательных державок детали даже сложных конфигураций.

Магнитные тиски разработаны и внедрены участниками НТТМ Горьковского станкостроительного производственного объединения. Они состоят из корпуса, винтового механизма переключения и подвижного и неподвижного магнитных блоков. Последние представляют собой систему прямоугольной формы с чередующимися магнитами и магнитопроводами: первые изготовлены из оксидно-бариевого сплава марки 2БЛ, вторые — из стали 10, подвергнутой термообработке. Свободное пространство заполнено эпоксидной смолой. Жесткость магнитного блока обеспечивается латунными шпильками.

Принцип действия приспособления основан на изменении магнитною поля: «включении» его или «выключении» путем быстрого перемещения подвижного блока относительно неподвижного с помощью несложного винтового механизма.

Плоские тиски

Плоские тиски:

1 — шлифуемая деталь, 2 — магнитная плита, 3 — синусная плита, 4 — ручка переключения.

Сама плита смонтирована с синусным устройством, которое позволяет изменять ее положение относительно первоначального горизонтального до наклона 52° с помощью мерных плиток. Оно состоит из нижней плиты с установленными на ней двумя особыми подшипниками с длинным роликом, соединяющим плиту с верхней, магнитной. Заданный угол наклона фиксируется боковым винтовым зажимом.

Рекомендуем почитать

  • OPEL ASTRA COUPE ОРС X-TREMEOPEL ASTRA COUPE ОРС X-TREME
    О гонках Deutsche Tourenwagen Veisterschaft в России знают немногие. Может быть, потому, что в них участвуют автомобили лишь трех марок: Opel, Audi и Mercedes-Benz. Интересно, что к...
  • СУДНО НА ПОДУШКЕСУДНО НА ПОДУШКЕ
    Это судно на воздушной подушке я строил несколько лет. Двигатель - от ВАЗ-2108 мощностью 74 л.с. Корпус - стеклопластиковый, из стеклоткани на эпоксидной смоле, выполнен по типу...
Тут можете оценить работу автора: