Ремонтники из автохозяйств знают, какая трудоемкая операция — сборка пневморессор, например у автобуса ЛиАЗ. А выполнялась она до сих пор самыми примитивными приспособлениями: в ход пускались монтировки, большие отвертки.
Новаторам автоколонны № 1378 Мурманскавтотранса удалось механизировать этот процесс. Для соединения подготовленной пневморессоры с металлическим фланцем ими изготовлен стенд. Он представляет собой станину со стойкой из трубы, в нижней части которой приварен вильчатый упор из металлического уголка, а в верхней — кронштейн с пневмоцилиндром. Шток последнего заканчивается головкой с цанговыми захватами.
Гидростенд авторемонтника:
1 — стойка со станиной, 2 — вильчатый упор, 3 — ручка пневмоподачи, 4 — кронштейн, 5 — пневмоцилиндр, 6 — шток, 7 — цанговая головка, 8 — фланец, 9 — пневморессора.
Теперь работа по сборке выполняется быстро и легко. Фланец снизу надвигается на цанговые захваты и поднимается до вильчатого упора. А сами захваты своими наконечниками цепляются за упорный бурт пневморессоры. При включении пневмоподачи шток втягивается в цилиндр, увлекая за собой захваты. Поджимаемые кольцом фланца, они сдавливают упорный бурт до тех пор, пока фланец не надвинется на него, заняв свое место.
Приспособление позволило значительно улучшить качество сборки пневморессор и снизить трудоемкость операции.
Рекомендуем почитать
НАУЧИТЕ МАШИНУ ГОВОРИТЬ…
В ряде периодических изданий была опубликована демонстрационная программа запоминания и последующего воспроизведения фрагментов человеческой речи персональным компьютером «Радио РК-86»....
«БУРЛАКЪ» НА ПРУДУ
Ходовая модель колесного парохода. Модель речного колесного парохода выглядит настолько же выигрышнее, по сравнению с моделью современного пассажирского лайнера, насколько масштабная...