ЭЛЕКТРОСКОП С ИНДИКАЦИЕЙ ЗНАКА

ЭЛЕКТРОСКОП С ИНДИКАЦИЕЙ ЗНАКАВсем известный школьный электроскоп, с помощью которого демонстрируют явления электростатики, определяет лишь наличие электростатического заряда. А какой он, положительный или отрицательный, приходится только догадываться. Этого недостатка лишен прибор, построенный юными радиолюбителями СЮТ города Надворная Ивано-Франковской области. Он не только определяет знак заряда, но и его приближенную величину.

В плечо моста постоянного тока через конденсатор С1 (рис. 1) включен полевой транзистор V3. Когда заряженный предмет (эбонитовую или стеклянную палочку, расческу и т. д.) приближают к антенне W1, на выводах конденсатора С1 возникает разность потенциалов н транзистор открывается. В результате происходит разбаланс моста, вызывающий срабатывание поляризованного реле КР1. Направление тока в его обмотке зависит от знака заряда. Поэтому якорь реле включит правую либо левую группу ламп, высвечивающих знак заряда.

Прибор выполнен в корпусе, состоящем из двух частей. В верхней расположены лампочки, установленные позади прорезей в корпусе, соответствующих по конфигурации знакам + и —. Прорези закрыты калькой или молочным оргстеклом. В нижней части корпуса находятся монтажная плата с реле и две батареи 3336Л (рис. 2).

Принципиальная схема прибора.

Принципиальная схема прибора.

Рис. 2. Конструкция прибора.

Рис. 2. Конструкция прибора.

Переменным резистором R5 добиваются, чтобы чувствительность прибора была одинаковой к обоим знакам зарядов.

В приборе использовано поляризованное реле РП-5 (паспорт РС4.522.005). Вместо стабилитронов Д814А можно применить Д808, Д809, КС133А, КС139А, КС147А, КС1С8А.

Если для высвечивания знака заряда задействовать только одну лампу, для питания прибора достаточно будет и одной батареи 3336Л.

Антенна представляет собой отрезок провода длиной 300 мм, Ø 3 мм. Гнездо для ее подключения — от любого школьного измерительного прибора.

Я. БУЧКО, г. Надворная, Ивано-Франковская область

Рекомендуем почитать

  • КУДА МАКАР ТЕЛЯТ НЕ ГОНЯЛ…КУДА МАКАР ТЕЛЯТ НЕ ГОНЯЛ…
    Трёхосный вездеход «Макар» с колёсной формулой 6x6 создавался для дальних поездок по таёжному бездорожью. А потому главным требованием, предъявляемым к нему, являлась надёжность. Так...
  • «ГРУПАСС» ДЕЛОВОЙ И СПОРТИВНЫЙ«ГРУПАСС» ДЕЛОВОЙ И СПОРТИВНЫЙ
    Как правило, конструкции веломобилей, изготавливаемых самодельщиками, соответствуют области их применения. То есть если веломобиль предназначен для спортивных, скоростных заездов, то все...
Тут можете оценить работу автора: