ПОДЗАРЯДИТ МИНИМАЛЬНЫЙ

Предлагаемый мною прибор в первую очередь адресован автомобилистам, мотоциклистам, а также владельцам мини-тракторов и мотоблоков. Ведь он служит для подзарядки батарей небольшим током, что, в конечном счете, способствует продлению срока службы аккумуляторов.

Прибор весьма компактен, легко встраивается в само транспортное средство или сельскохозяйственную машину, что создает пользователям дополнительные удобства. Владельцам автомототехники, заимевшим его, не придется мучиться с подсоединением зарядного устройства к аккумуляторной батарее. Достаточно лишь вставить вилку в розетку. Более того, конструкция собрана так, что не создает помех окружающей аппаратуре. В частности, не привносит шорохи-трески при прослушивании автомагнитолы.

Принципиальная схема довольно проста — все собрано на одном операционном усилителе и двух транзисторах. Микросхема-ОУ контролирует напряжение на выходе устройства. При достижении установленного резистором R3 значения U_вых «операционник» ограничивает на уровне саморазряда ток, поступающий на аккумуляторную батарею.

Конденсатор С1 предназначен для сглаживания пульсаций, которые при токе в 1,5 А составляют здесь около 5 В. Полупроводниковый VD7 стабилизирует напряжение питания микросхемы.

Опорное напряжение снимается с резистора R3. A R5 и R6 служат для ограничения тока заряда. Контролируемое же выходное напряжение берется с делителя, собранного на резисторах R9 и R10. Роль индикатора, сигнализирующего о подключении прибора к электросети, исполняет светодиод VD5, а аналогичную функцию, связанную с аккумуляторной батареей, выполняет VD10.

Теперь о деталях, необходимых для изготовления зарядного прибора. Начнем с силового трансформатора Т1. Подойдет любой малогабаритный, лишь бы он был рассчитан на длительную работу и имел обмотки 220/15,5 В (или 220/17,5 В) и мощность 15 — 25 В•А.

Полупроводниковые диоды VD1 — VD4, VD8, VD9 можно брать типа КД226 с любым буквенным индексом. Допустимы КД212, КД213 и другие средней мощности. Диод VD6 типа КД522, КД521 (индекс особой роли не играет).

Стабилитрон VD7 — марки КС191Ж или КС190Ж. Более того, допускается использовать стабилитроны с индексом «Е». Светодиод VD5 зеленого свечения (типа АЛ307В,Г,Н), a VD10 — красного (например, АЛ307Б.К). Микросхема операционного усилителя К140УД1208 может быть заменена на К140УД1408, при этом резистор R4 исключается, а вывод 8 остается свободным.

Транзистор КТ825Г устанавливается на радиаторе размером 120x50x3 мм. Все постоянные резисторы — типа МЛТ либо МЛТ-2, а подстроечные — СПЗ-19, СПЗ-44, СП4-1В и другие малогабаритные. Конденсаторы используются электролитические, типа К50-35, К50-16.

Конструктивно прибор рекомендуется оформить в пластмассовом корпусе из-под электробритвы «Бердск» и разместить под капотом транспортного средства.

Наладка заключается в следующем. К зарядному устройству подсоединяют вольтметр постоянного тока (к клемме, идущей на «+» аккумуляторной батареи, а также к корпусу) и резистором R3 устанавливают напряжение в пределах 13,5— 14,5 В. Затем самодельный прибор подключают к аккумулятору (а в разрыв цепи между «+» самоделки и «+» аккумуляторной батареи — амперметр) и резистором R6 «выводят» ток в настроечные 0,5 — 1,5 А. В некоторых случаях необходимо еще скорректировать номинал ограничительного резистора R5.

Внимание: в целях большей безопасности сетевой провод должен непременно иметь двойную изоляцию!

А. КОРСАКОВ, г. Орел