Мы вынуждены исказить текст в ответ на заблокированную вами рекламу. Друзья! Проект modelist-konstruktor.com существует благодаря рекламе. Просьба добавить сайт в исключения блокировщика и обновить страницу.
О клубе Валерия Таранухи знают многие. Да и может ли быть иначе? Постоянное участие в слетах и конкурсах энтузиастов «автосама», в республиканских и всесоюзных выставках; призы, грамоты и медали стяжали этому коллективу заслуженную славу. На страницах нашего журнала уже не раз рассказывалось об авто- и мотоконструкциях харьковского «Клуба вечного поиска». Сегодня мы знакомим читателей с их новой разработкой — микромотоциклом «Гномик».
Прежде чем приступить к работе над этой машиной, ее создатели — В. Тарануха, Н. Титов, М. Кушнырь и А. Рябовол — поставили перед собой задачу: сделать как можно более компактный микромотоцикл — спутник автолюбителя, то есть такой микромотоцикл, который можно было бы перевозить в багажнике автомобиля. Выпускаемый в настоящее время отечественной промышленностью мини-мокик «Рига» не отвечает потребностям автолюбителей в машине такого класса, поскольку умещается лишь в багажном отделении автомобиля ГАЗ-24 «Волга» с кузовом «универсал». А таких машин, как известно, в личном пользовании очень немного. Поэтому и появился замысел создать микромотоцикл, который мог бы поместиться в багажнике любого, подчеркиваем — любого! — отечественного легкового автомобиля. Этот подход, наряду с традиционным для клуба стремлением максимально использовать готовые узлы, предопределил конструкцию «Гномика».
Основной несущий элемент его — рама — взят от велосипеда «Десна», причем труба рамы отрезана и переставлена так, как это показано на рисунке. Это потребовалось для того, чтобы узел складывания рамы сместился к рулевой стойке. К раме приварены стандартные крепления двигателя Ш-58 от мопеда «Верховина», хотя возможна установка любого другого аналогичного двигателя. Двигатель, подножки и задняя подвеска выполнены одним блоком.
