ДЕРЕВЯННЫЙ «КУЗНЕЧИК»

Веломобиль я собрал за десять дней вместе со своими детьми и назвали мы его «Кузнечик». Задние колёса у «Кузнечика» — от велосипеда «Школьник одно из которых — приводное. Концы их общей оси прикреплены к двум лонжеронам, сделанным из черенков хоккейных клюшек сечением 30×20 мм, которые, в свою очередь, связаны капроновыми нитками, пропитанными эпоксидной смолой. Поперечины — две деревянные планки сечением 40×35 мм. Эта рама закреплена с помощью того же клея и больших шурупов на дышле — осиновом бруске сечением 70×50 мм. В середине дышла смонтирован кареточный узел привода, а на переднем конце — вилка рулевого колеса от детского велосипеда. Управление осуществляется посредством рычага, связанного с вилкой. На раме расположено сиденье, а позади него — небольшой ящик-багажник. Масса конструкции — 25 кг.

А. КОРЧЕВСКИЙ г. Витебск

Рекомендуем почитать

  • КОНТРОЛЕР СТОП-СИГНАЛАКОНТРОЛЕР СТОП-СИГНАЛА
    Электрооборудование автомобиля можно дополнить устройством, принципиальная электрическая и монтажная схемы которого под силу даже начинающему самодельщику. Это устройство — контролер,...
  • ВТОРАЯ ЖИЗНЬ ГЕНЕРАТОРАВТОРАЯ ЖИЗНЬ ГЕНЕРАТОРА
    В последнее время в автомобилях генераторы постоянного тока уступили место более надежным и удобным в эксплуатации генераторам переменного тока. Поэтому многие владельцы старых марок...