ДЕРЕВЯННЫЙ «КУЗНЕЧИК»

Веломобиль я собрал за десять дней вместе со своими детьми и назвали мы его «Кузнечик». Задние колёса у «Кузнечика» — от велосипеда «Школьник одно из которых — приводное. Концы их общей оси прикреплены к двум лонжеронам, сделанным из черенков хоккейных клюшек сечением 30×20 мм, которые, в свою очередь, связаны капроновыми нитками, пропитанными эпоксидной смолой. Поперечины — две деревянные планки сечением 40×35 мм. Эта рама закреплена с помощью того же клея и больших шурупов на дышле — осиновом бруске сечением 70×50 мм. В середине дышла смонтирован кареточный узел привода, а на переднем конце — вилка рулевого колеса от детского велосипеда. Управление осуществляется посредством рычага, связанного с вилкой. На раме расположено сиденье, а позади него — небольшой ящик-багажник. Масса конструкции — 25 кг.

А. КОРЧЕВСКИЙ г. Витебск

Рекомендуем почитать

  • ЕЩЕ О «НЕИСТОВОМ»ЕЩЕ О «НЕИСТОВОМ»
    В нашем журнале в 1973 году (№ 2— обложка, № 3, 4 и 6 — описание и рекомендации) мы рассказывали о катере „ТФА“ на воздушной подушке, созданном шведским конструктором-любителем...
  • МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 2005-02МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 2005-02
    В НОМЕРЕ: Общественное конструкторское бюро: А.Клименко. Велокарт (2). Малая механизация: А.Тимченко. Ваш помощник на огороде (5). Мебель - своими руками: В.Мартынов. Из гардероба...