Все инвалидные кресла отечественного производства имеют примитивный ручной привод.
К выпуску электрифицированных колясок по лицензии известной западногерманской фирмы «Майра» готовится Ставровский завод автотракторного оборудования. Но… масса ее составляет 120 кг, а стоимость — почти как у «Запорожца». Коляска эта лишена возможности складываться, а двигаться на ней в случае отказа электропривода за счет собственных мускулов невозможно.
Все это заставило нас взяться за создание автономного электропривода для стандартного инвалидного кресла. В процессе разработки он приобрел вид небольшого и достаточно легкого блока-приставки, получившего название «Элетран». Такое решение позволяет прежде всего переоборудовать серийно выпускаемые инвалидные кресла в электрифицированные без большой конструктивной доработки, облегчает их транспортировку, переноску и хранение, не увеличивает габаритов, сохраняет возможность использования ручного привода.
Наш автономный блок к тому же можно использовать и для электропривода легких транспортных средств.
Габаритные размеры электропривода: длина — 403 мм, ширина — 290 мм, высота — 440 мм; его масса — 32 кг; мощность электродвигателей — 220 Вт; емкость аккумулятора — 55 А. ч., напряжение питания электродвигателей — 12 В. Максимальная скорость кресла с «Элетраном» составляет 7 км/ч. Время непрерывного движения до подзарядки аккумулятора в зависимости от нагрузки — 3…5 часов.
Схематическое изображение инвалидного кресла с блоком электропривода «Элетран» показано на наших рисунках. Блок-приставка располагается под сиденьем, между задними колесами; к раме коляски он крепится шарнирно, при помощи рычага. Соединительный узел состоит из зафиксированных на раме кресла двух кронштейнов, на которых винтами-барашками закреплена ось, свободно вращающаяся во втулке рычага. Крепежный болт предотвращает перемещение втулки вдоль оси. Отсоединить блок-приставку инвалид может самостоятельно, не поднимаясь с кресла. Для этого нужно лишь отвинтить винты-барашки и разъединить электрический разъем.