Мы вынуждены исказить текст в ответ на заблокированную вами рекламу.
Друзья! Проект modelist-konstruktor.com существует благодаря рекламе. Просьба добавить сайт в исключения блокировщика и обновить страницу.
ЛОДКА-БАУЛ

ЛОДКА-БАУЛ

Среди лодок, построенных любителями по собственным проектам, особое место занимают, как теперь принято говорить, «мини-конструкции». К ним, несомненно, принадлежит и лодка-«малютка», созданная нашим читателем киевлянином Н. Г. Тарасюком. Лист фанеры, несколько сосновых планок, полкилограмма эпоксидного или казеинового клея — вот все, что нужно для ее изготовления. Грузоподъемность «малютки» такова, что позволяет вдвоем совершать небольшие прогулки, ловить рыбу и охотиться. Лодка свободно размещается на крышевом багажнике автомобиля, а для ее транспортировки вручную предусмотрена миниатюрная тележка на одном колесе от детского самоката (размер 12(1/2)Х2(3/4).

Каркас лодки (см. рис.) состоит из трех деталей: килевого бруса с форштевнем и двух одинаковых шпангоутних рамок, соединенных между собою на болтах М5, с эпоксидным клеем. Все детали из сосны, оклеиваются с обеих сторон фанерой толщиной 5 мм или изготовляются из многослойной фанеры толщиной 10—12 мм. Обшивка лодки ведется в следующем порядке: сначала трехслойной фанерой толщиной 3 мм зашивается вся средняя часть корпуса между шпангоутами (направление наружных слоев должно быть продольным — от носа к корме). Намазав клеем каркас, фанеру крепят сначала к килю, а затем постепенно и последовательно притягивают к бортам шурупами 25X3. В результате получается жесткий полукруглый короб — баул, после чего обшиваются носовая и кормовая части. Причем ка нос ставят более тонкую фанеру (2—2,5 мм), поскольку толстая труднее гнется.

Готовый корпус оклеивается в один слой стеклотканью на эпоксидной смоле и окрашивается синтетическими эмалями. После этого в кормовой части днища устанавливается киль, как показано на рисунке.

Каркас лодки и его обшивка.

Каркас лодки и его обшивка.

Для крепления кронштейна колеса через днище пропускаются две шпильки М8. Сам кронштейн сваривается из тонкостенных стальных трубок (рама старого велосипеда). После спуска лодки на воду его снимают и укладывают вместе с колесом в носовой части лодки.

Распашные весла имеют валек из круглой сосновой палки Ø 50 мм, выстроганной к концам на конус; лопатки из водостойкой фанеры толщиной 5 мм по краям оклеены лентой из стеклоткани на эпоксидном клее.

Рекомендуем почитать

  • КОНДУКТОР ОДИН, СВЕРЛА — ЛЮБЫЕКОНДУКТОР ОДИН, СВЕРЛА — ЛЮБЫЕ
    Каждый, кому приходилось сверлить отверстия в трубах или других деталях круглого сечения, знает, что задача эта непроста. Сверло нередко соскальзывает с нанесенной керном метки, и...
  • БОЕВЫЕ МАШИНЫ ВРЕМЕНИБОЕВЫЕ МАШИНЫ ВРЕМЕНИ
    Можно ли изменить направление бега времени и оказаться в прошлом? Или переместить что-то из годов, давно прошедших, в день настоящий? Утопия? Отнюдь! Ведь именно этим процессом, по сути, и...
Тут можете оценить работу автора: