Желание сделать мотоцикл собственной конструкции возникло у меня давно. Начиная со школьных лет через мои руки прошли практически все выпускаемые а то время отечественные модели, а также чешские «Ява» и «Чезет». Однако ни одна из этих машин не удовлетворяла: хотелось иметь что-то солидное, мощное и удобное. Мне нужен был мотоцикл, позволяющий отправиться в дальнее, длительное путешествие, способный быстро преодолеть большое расстояние и в то же время пригодный для деловых поездок по городу, экономичный и маневренный. Словом, мне требовался мотоцикл, отвечающий требованиям класса «стрит».
Как казалось, наиболее близки по своим характеристикам к требуемому «идеалу» тяжелые мотоциклы «Днепр» и «Урал», но без бокового прицепа. Несколько «экспериментов» развеяли это заблуждение. Рассчитанные на использование коляски и нормально «повинующиеся» в штатном варианте, эти мотоциклы, преобразившиеся в одиночку, становятся сложны в управлении и попросту небезопасны и для ездоков, и для окружающих. Поэтому получить «стрит» простым «арифметическим вычитанием» оказалось невозможным. Пришлось засесть за компоновку оригинальной модели.
